TiK

V minulosti to bylo bez zábran, chápeš? Bylo to bez starostí a všechno bylo jako první jízda. Tam, kam jsi jel, tam nikdy nejel nikdo jinej

Vykoupáno

Ach jo. Tak dlouho jsem čekal, jestli nebude lepší počasí, až jsem dojel na Letnou a spláchlo mě to. Takže po cyklojízdě kola (a ložiska) dostala druhou sprchu.

Ne že by ch si stěžoval až tak moc – přece jen blbnout si v loužích a chechtat se do deště má své kouzlo.

030520125601 030520125602 030520125604

030520125596 030520125597 030520125600

Bruslení po dešti

má svoje kouzlo. Všude jsou kapky, rozstřikují se od bruslí při tricích a v neposlední řadě mramor jede jako namydlený. Stejně ale kloužou kola při dopadu nebo rozjezdu. Další ohromnou výhodou je (většinou) nepřítomnost skejťáků či kohokoliv jiného. Usychající plocha jen a jen pro mě. Nebe.

090820113660

A nezaprší

tentokrát mě to spláchlo na Letné. Sice na kole, ale na Letné. Po 40km byl napřed lehký deštík příjemný a osvěžující, ale když přišla stěna vody v kombinaci s rozhodnutím “to dojedu”, stihl jsem jenom hodit mobil do batohu (abych ho neutopil) a totálně skrz na skrz mokrý jsem dojel. Ale nemohu říct, že to bylo nepříjemné – když je to domů do tepla kousek, tak se ti dá i užít.

190820113716 190820113717

Tohle ještě šlo. Fotku, jak promočený stojím před zrcadlem si nezasloužíte.

Bruslení v dešti

není ani tak skvělé, ani tak nemožné, jak se traduje.

Co je potřeba ?

  • brusle
  • déšť

To je v zásadě vše.

Napřed rizika.

Klouže to.

Samotný mokrý asfalt není nic tragického. Pokud se přidá prach/bahno/listí, je to ztracené. Nedá se pořádně ani odrazit, ani rychle změnit směr, natož zastavit.

Je třeba hodně myslet dopředu a všechny změny rychlosti i směru plánovat hodně dopředu. A pak je vykonat velmi pomalu a plynule. Ano, hlavně plynule – čím plynulejší změny, tím menší pravděpodobnost, že to uklouzne. I když to samozřejmě není stoprocentní.

Ložiska.

Samotná voda nemá až tak destruktivní účinky. Pokud jsou ložiska namazaná a dobře zakrytovaná, rozhodně chvíli vydrží. Ale písek a další bordel, který se naplaví s vodou a v ložisku zůstane je na vině, že po pár jízdách v dešti se bude buď mohutně čistit, nebo rovnou měnit za nové.

Rýmička.

Není co dodat.

Údržba.

Nudná, pracná. U slušných ložisek propláchnout WD40 a nechat, jinak kdo se s tím chce rozebírat a čistit, jeho věc. Poměr ceny nových ložisek k bordelu a času, který je potřebný pro čištění je na vás. A pokud ty louže byly hodně hluboké, tak nechat botu uschnout i zevnitř na topení.

Klady ?

Občas spíše nutnost – déšť všude kolem, domů do sucha daleko. A protože ideální podmínky neexistují, je dost pravděpodobné, že to ložiska odnesou tak jako tak. Proč si to tedy neužít ?

Projíždět louže, slajdovat, brzdit všemi možnými způsoby, které na suchém asfaltu příliš ničí kola… představivosti se meze nekladou.

Jednou za čas to za nová ložiska stojí.

A proč o tom píšu ? Za poslední dva dny jsem byl dvakrát ne Letné a dvakrát jsem se domů vracel v dešti…

2010-06-01_20-15-38_010620102056

PS. Tohle už je moc :)

Kde prší ?

2009-07-02_18-46-06_02072009655-001

Pardubice bez bruslí

Počasí sice nic moc, ale na Pardubice na bruslích jsem vyrazil. A kousek za Kolínem jsem si přečetl, že akce je zrušena pro nepřízeň počasí. Škoda.

Alespoň jsem si prošel (pěšky – bylo česrtvě po dešti) město a cestu kolem Labe. Do skateparku jsem nakonec nazavítal – lidí tam sice nebylo mnoho, ale nějak jsem na to prostě neměl chuť.

Ale zase romantické zákoutí u Labe nebyla ošklivá.

2009-05-04_18-07-58_04052009260   2009-05-04_18-11-12_04052009261

Takže nakonec byly nejzajímavější část cesta vlakem: cetou tam jsme se předjížděli od Masaryčky až někam za Klánovice s jiným vlakem, který ale také jel do Pardubic. Odjezd stejně, druhý vlak měl cestu o hodinu delší.

A cestou zpět to byl strýc Podger, který nastupoval do vlaku. Přiběhl jsem na poslední chvíli, zastavil až na volné sedačce a byl jemně upozorněn, že je to první třída a buď zpět mezi plebs nebo stovka navrch. Ano, jel jsem sám a v luxusu :)