TiK

V minulosti to bylo bez zábran, chápeš? Bylo to bez starostí a všechno bylo jako první jízda. Tam, kam jsi jel, tam nikdy nejel nikdo jinej

Kchatujeme kosty (šetříme na výrobě)

není všechno zlato a minulá pozitivní skoro-recenze k2 The Don je nějakou dobu za mnou. Brusle mezitím dostaly docela záběr. Podle gpsky zhdub 350km svižnější fitness jízdy, občas nějaký skok. Ale nic tragického.

Takže co se podělalo ?

k2

  1. odlepení boty od gumovo/umělohmotné špičky (spíš kosmetika)
  2. odlepení podrážky boty od podrážky brusle. Průser. Na čem přesně bota zůstala viset není úplně jasné, ale doufám, že to nebyl až šroub.
  3. Odlepená pata boty od podrážky brusle. Další průser. Bota je na patě opatřena gumovými špunty (snad tlumení nárazů). A ty se odtrhly od spodní umělohmotné boty a pata se zvedala.
  4. Odlepení boty od umělohmotné/gumové ochrany bočnice. Spíše kosmetická záležitost

Tohle tak nějak střídavě na obou bruslích. Špičku (bod 1) vyřešil k naprosté spokojenosti Chemoprén Extrém. Další jsem našel a opravil dnes. Na hodnocení výsledku je zatím příliš brzy.

Ale co se to stalo ? Tipnu si:

  • Přesun do zemí s levnější výrobou
  • Šetření na materiálu – množství a kvalita lepidla
  • Špatně navržená konstrukce.

S tím, že hlavně první dvě jsou klíčové.

Z minulé recenze padá argument, že za brusle jsou za cenu kolem 4000 Kč zajímavé. Pokud se po pár dnech ježdění začnou rozlepovat tak, že hrozí během jízdy vytržení boty, je to moc zlé. Za argument, “že se to dolepí” bych střílel – dodělej doma prostě u nových bruslí nepadá v úvahu.