TiK

Těch třista dám – takže to letos 3000 bude určitě.

Takže super. A z toho

Spoustu statistika je třeba vzít s rezervou. Agressivní bruslení na Letné má nájezd (dle GPS) pár kilometrů s minimální rychlostí. Ale že by to byla odpočinková záležitost – tak to ani náhodou.

Tak co, měříte ? A jsou výslekdy někde na netu ? Pochlubte se v komentářích

[poll id=“7″]

Navzdory zdravotním problémům, které mě v posledních týdnech prohání (či spíše neprohání), jsem podle sports-tracker.com pokořil první 1000km za letošní rok.

Takže od února kombinace brusle + kola za tisíc. Vzhůru do dalšího tisíce…

v gps ?

Srandovně :)

Takže GPSku mám, co takhle nějaké komfortní zpracování dat ? Ideálně se zaměřením na sport ? Celková vzdálenost, rychlost, průměr, maximální rychlost… víc ani nechci, ani nepotřebuju.

Na radu jsem zkusil Nokia Sport Tracker – ale ten na mém telefonu N73 odmítl startovat. S java aplikacemi nemám na Symbianu dobré zkušenosti. Takže něco nativního.

Spíše klady

Čirou náhodou jsem našel Buddyway. Vidím nahrání pozice a upload na server. Víc vcelku nic. Žeby ?

Hledání stránek, registrace a  upload dat přímo z mobilu. A hele – je to tam.

Rozhodně oceňuji, že z dat to vytvoří mapu jak cesty, tak rychlosti a převýšení. Všechno přehledně. Zobrazení průměrné rychlosti a celkové vzdálenosti je standard. Ale třešnička na dortu – zobrazení maximální rychlost i s místem, kde ji bylo dosaženo. A druhá třešeň – pokud se dále motám na stejném místě, je to prohlášeno za odpočinek a trasa se tam nevykreslí. Nicméně při exportu do google earth je tam pojíždění po Letné kompletně.

Mapy jsou primárně privátní, ale lze je i publikovat. Plus tuna nějakých zbytečných sociálních funkcí – to není zrovna můj kůň, takže nic. Nějak tam jdou i přiřazovat fotky k místům, ale to už je jedno.

Tak nějak mezi

Trochu mě děsily timeouty mezi mobilem a gpskou, ale obavy se ukázaly jako liché – po pár vteřinách se zařízení našla a mapa jela dál. Dokonce spojení přežilo i telefonní hovor, který třeba Locify dokázal spolehlivě dostat do kolen.

Občas asi bude nutné se podívat, jestli všechno funguje jak má. Což je nepohodlné. Kdyby aplikace uměla zapípat ve chvíli, kdy nemá signál z gps, nebylo by to špatné.

Na webu jsou i výlety publikované ostatními – dají se najít ty z okolí, i když úplně praktické a použitelné to není.

Spíše zápory

Je to zámořská aplikace – a nikdo netuší, kdy to provozovatele přestane bavit. Data jsou primárně někde na jeho serverech.

A druhé – musím vypínat gpsku dříve – přece jen zjistit, kde bydlím, je příliš jednoduché. Pravda, není to nic složitého ani tak, ale zase to nikomu nechci ulehčovat. Aspoň si tu adresu může napsat do vyhledávače…

Závěr

Na delší hodnocení je poměrně brzy – ale na první pohled a použití se mi buddyway moc líbí. Subjetivně poskytuje pro mě to, co potřebuji a neotravuje ničím jiným. Což neznamená, že musí vyhovovat každému.

Ale věřím, že pokud už svůj pohyb chcete zaznamenávat, buddyway za pokus stojí.

PS. Ta padesátka ve Stromovce byla ve chvíli, kdy už jsem viděl, že přede mnou na silnici trénuje stádo roztleskávaček. Takže tahle rychlost není v žádném případě definitivní na tomhle kopci  :)

to je daleko.

Dneska jsem to trochu (dost) přehnal.

Kladenská

Jako první jsem se jel projet původně na poštu. Nějak se to ale změnilo na Evropskou a o chvíli později se to změnilo na Kladenskou. Gpska běžela, ale jak se ukázalo, rychlost si musím znovu spočítat jen jako průměrnou a maximální rychlost to neukládá. Hmmmmm.

Jelo se dobře, zima hnala dopředu. Jen škoad na Bořislavce velkého provozu – musel jsem uhnout a jet zadem…

Stromovka

Jen jsem se chtěl podívat, jak je na tom půjčovna inline bruslí ve Stromovce. Blbě. A nechtělo se mi to hned otočit, takže jsem zvolil nejkratší cestu kolem Stromovky zpět na Letnou. Což tedy úplně nevyšlo a objel jsem to přes centrum.

Bráník

A zpět. Kde se vzalo, tu se vzalo byl jsem v Bráníku. Tentokrát jsem jednu cestu jel tramvaji (ano, fuj, hamba), ale zpět už na bruslích. A měl jsem toho tak akorát. Až úplně dost.

Za zazněmanání stojí snad jen kostka betonu (2x2x2) umístěná v cyklostezce pod Vyšehradem. Jinak vcelku obyčejný street.

Dojel jsem to tak nějak a byl jsem moc rád, že jsem doma.

A co ukázaly první větší jízdy s Gps ? Poloha občas uletí a já mám průměr městem kolem 15km/h. S tím, že tam jsou čekání, kopce, občerstvení a smskování. To docela jde…

GPS…hračka. Ne, nebudu kačerem a honit se za přeludy. Spíš mě to těch letech začalo zajímat, jak dlouhé jsou mé pražské oblíbené trasy a jak rychle jezdím.

A protože můj telefon nepodporuje GPS  (a neustále mu hrozí ošklivý a krutý konec (ať již jezdím na bruslích nebo čtu maily ve vaně)), vyhrála to externí Nokia LD-4W.

A jak to vypadá po prvních dvou dnech používání ? Gps modul je výborný – fix mezi 10-40s, spárování bez problémů, signál bere i v kapse u kalhot.

Horší je to s druhou částí – telefonem. Google maps  nezobrazuje polovinu informací, co mě zajímají a jinak asi nejlepší Locify je úúúúkrruuuutněěěě pomalý. Přestože splňuje to, co potřebuji. Takže hledám dál. Ideálně něco pro Symbian a ne javaparodie.

Nejhorší je, když ale někdo zavolá. Většinou se rozpadne Bluetooth spojení a je potřeba restartovat mobil (restart gpsky nepomůže).

Praxe

Stačí vyjít ven, před domem pustit gps i telefon, spárovat, počat na fix – a šup s obojím do kapsy a jede se. Občas se podívat, kolik to jede. A to je celé.

Překvapilo mě několik mini-kopců v okolí, kdy gpska ukázala rychlost přes 60km/h. Jinak jsou rychlosti vcelku očekávatelné – transportní rychlost průměr kolem 20km/h ve městě, maximálka kolem 40km/h.

Ale to mě samozřejmě ještě čekají Strahovy, Zličín a vůbec samé příjemné věci. Samozřejmě na otestovní Gps :)

Ne, opravdu se nechci honit za výkony “dnes o pět vteřin rychleji” či skrytými poklady. Ale chci své město poznat i řečí čísel. A vlastně i sebe.