TiK

Joj, to zase někdo něco vymyslel. Kdyby to byla jen předělávka existujícího, tak to nějak pochopím – ale po kompletní rekonstrukci ? Cyklostezka do poloviny a pak prostě zmizí…

A to nemluvím o tom, proč i přes přítomnost tunelu byly zachovány dva pruhy pro auta  – když už bude doprava pod zemí, nešel povrch využít nějak lépe ?

že asfalt, na kterém se prohání válce, je teplý. Ani to, že to moc nejede a lepí se to. Ale to, že zůstávají (mělké, ale přece) rýhy tam, kde před pár minutami projel válec těžký několik desítek tun, to už překvapí.

Nebo spíš přes ní na Letnou ?

Sice už někde položili trávu, ale jinak je to slabé.

U mého oblíbeného výjezdu U Vorlíků to není o mnoho lepší. Sice je tam stále bezkonkurenčně nejméně chůze po hlíně (3m), ale i to je pro ložiska o tři metry víc.

dostává novou dimenzi. A to není řečnická fráze. Montáž na Hradčanské pokračuje a zmínka z dřívějška začíná být aktuální.

WTF momenty:

• V teto souvislosti upozorňuje, ze v nove části areálu platí stejml pravidla,jako v te dosavadní. "Děti do IS let by mely bruslit jen s helmou na hlavě. Zakázaná je také jízda v závěsu, tedy způsob,jakým trénuji na Ladronce zavodníci
• Dodává, ze pravě menší 300 m dlouhý okruh by mel připadne sloužit pro sportovní jízdu a zbytek areálu rekreačním bruslařum.
• Podjezd pod Kukulovou ulicí se pozvolna svažuje, pro horší bruslaře jsou k dispozici ještě sjízdné schody, které rychlost nájezdu do podchodu zmenší

Celou dobu stavby tunelu Blanka je přístup na bruslích na Letnou čím dál tím horší. Poslední dobra tomu ale dává ještě víc.

Prašný most.

O to nejde, ale jak se na něj dostat ? Streety kolem Evropské končí na Kulaťáku a kopec nahoru zůstává. Stejně jako jediné, velmi frekventovaná silnice k Letné.

Mizerné

Hradčanská.

Cesta se tam mění ze dne na den. Provizorní, vybetonovaná a s hodně mizerným povrchem. A velká část totálně nesjízdná – prach, kamení, štěrk, rozkopáno.

Mizerné

U Vorlíků

Asi nejlepší. Prachu jen pár desítek metrů, jinak asfalt. Stavební činnost přiměřená. Neýhodou je nutnost přejet celou Letenskou pláň tam a zpět směrem k Hradčanské to nejde.

Nic moc, ale z těch hrůz nejlepší.

Pod Kaštany

Kopec, kostky. No way.

Nejhorší.

Závěr

Všechno samozřejmě platí pro dopravu na Letnou s bruslemi na nohou. Pokud jsou v batohu, je to jedno.

Ředitelství silnic a dálnic schválilo definitivní harmonogram dokončení jihozápadní části silničního okruhu kolem Prahy. Podle něj bude nová část okruhu v délce přes 23 km uvedena do provozu 20. září 2010.

Veřejnost bude mít těsně před zprovozněním jižní části Pražského okruhu možnost seznámit se s celou trasou při dni otevřených dveří. Ten se uskuteční v sobotu 18. září 2010 v oblasti nejdelšího mostu u Zbraslavi. Via idnes.

Takže někam k tomuhle datu bude ilegální průjezd stavbou na bruslích. Už se těším, jak přidám další část pražského obchvatu do sbírky.

Možná. Ale to, že na Letné bude mít sochu M. Jackson je zřejmě realita.

A (my) paranoidní přidáme: nebude to jeden z prvních kroků, na jejíchž konci je zrušení “Stalina”, mekky nejen pražských skejťáků a “urbanizace”  Letné jako takové ? No řekněte, když už se tam začně stavět…

PS: Jeden interní: Jestli Tóča bude jezdit pouze kolem této sochy není známo.

Ladronka, oblíbená dráha bruslařů na Praze 6, je o téměř kilometr a půl delší. Oficiálně by se rozšířená trasa měla otevřít do konce června. Cyklisté či maminky s kočárky se novým podchodem budou moct dostat až do obory Hvězda, aniž by museli překonávat frekventovanou křižovatku. 
slavností otevření prodloužené in-line dráhy do konce června.

Původní dráha ve tvaru oválu je dlouhá 3 400 metrů. "Dráhu jsme rozšířili až k Vypichu. Zvětšený ovál je nyní 4 229,5 metru dlouhý," řekl iDNES.cz mluvčí Prahy 6 Martin Šalek.

Číslo 4 229,5 není náhodné. "Je to rovná desetina maratonského běhu," vysvětluje číselnou symboliku Šalek s tím, že letos je to přesně 2 500 tisíce let od bitvy u Marathonu.

Radnice se tedy rozhodla zvětšit původní ovál o necelý kilometr. Směrem ke Kauflandu pak ještě nechali postavit 600 metrů dlouhou odbočku. Z hlavního okruhu se na ní bruslaři dostanou pomocí nově postaveného podjezdu pod Kukulovou ulicí.

Druhým nově vybudovaným podchodem, tentokrát pod Karlovarskou ulicí, se cyklisté či maminky s kočárky mohou přemístit až do obory Hvězda.

Rozšíření frekventované in-line dráhy stálo 60 milionů, většinu se ale podařilo radnici získat z evropských fondů. "Počítáme i s dalším zatraktivněním Ladronky, ale zatím je to spíše ve fázi nápadů. Ale do srpna tu chceme postavit vyhlídkovou terasu," nastínil jeden z plánů Šalek.

via idnes.cz

Stavba nového okruhu se blíží do finále. Až k tunelu je vyasfaltováno, sází se stromy.

Povrch je velmi slušný, na jednom místě přerušen (zatím) nájezdem pro těžkou techniku.

A pokud jste si mysleli, že budete moci jezdit po všech cestách – tak ne. Většina spojek je mlatová (třeba včetně přístupu od stanice autobusu/tramvaje #fail)

A zcela jsem nepochopil spojky cyklostezka/chodci. Jen a jen střerk a něco, co vypadá jako příčný práh. Uch.

A jednu symbolickou na závěr. Pes bez vodítka na cyklostezce. Nebo to na Ladronce někdo někdy viděl jinak ?

Po novém asfaltu se jede dobře a ve směru po směru hodinových ručiček bude zatáčka s pozvolným a táhlým klesáním, kde to pojede moc pěkně.