TiK

V minulosti to bylo bez zábran, chápeš? Bylo to bez starostí a všechno bylo jako první jízda. Tam, kam jsi jel, tam nikdy nejel nikdo jinej

Škola, základ…čeho ?

high-school-musical-in-line-skates Během odpoledne v půjčovně jsem byl svědkem návratu frekventantů kurzu inline bruslení. Sakra práce.

Lidé po minimálně pěti hodinách výuky. Nevím, jestli byl problém v nich, v učiteli nebo byl prostě špatný tlak. Ale po intenzivní výuce stáli v “A” postoji (nohy vedle sebe), netušili, jak se odrazit (ne, jako na ledních se zoubky to opravdu nejde), na miniaturním kopci (půl metru výšky na 20metrů délky, dlouhý bezpečný dojezd.) nedokázali sjet.

Co hůř: ne nedokázali – ani to nezkusili. Bezradně stáli “nahoře” a raději se od instruktora nechali po jednom svozit dolů. Ochráničovaní, ohelmičkovaní. Pokud se dostali do dosahu plotu či jiné pevné stěny, vrhali se na ni a jen ručkováním se posouvali dál. Brusle spíše překážely.

Výjimkou nebyly případy(i), kdy lidé z kurzu po několika hodinách stáli na mírném svahu, a snažili se jet vpřed do svahu. Ale jen šoupali nohama vpřed a vzad – protože základní odraz (nohu vytočit o 10-90 stupňů a odrazit se) jim buď nikdo neřekl nebo to prostě nepochopili.

Nebo jsou standardy kurzu nastavené příliš nízko ? Mezi řečí tam padlo, že přešlapování dopředu se bude řešit až další den.

Pro koho kurz inline bruslení vlastně je ?

Pro “instruktory”, kteří na tom tak maximálně vydělají ? Pro “bruslaře”, kteří, ukolébaní falešným pocitem bezpečí (a chrániči a helmou) myslí, že bruslení nebolí ? Dostupný adrenalin pro všechny bez jakéhokoliv rizika ?

Posedlost odborností. Prostě nemohou koupit/půjčit brusle a jít to někam zkusit. Potřebují certifikovaného instruktora. Nemohou to zkusit, zeptat se kolemjedoucího. Musí jim to být vysvětleno ve shodě s metodickým pokynem. A v neposlední řadě jsou kurzy bruslení byznys.

Mimochodem – probíraná teorie na kurzech. Neslyšel jsem všechno, ale – za tohle jsou lidé ochotni platit ? Rozebrat brusli, vyměnit ložisko ? Pochopím kohokoliv, kdo to zkusí a uspěje. Pochopím kohokoliv, kdo to zkusí, selže, odnese do servisu a nechá si to udělat. Ale platit za to, že mi řeknou, že mám zatočit šroubem (popsané v manuálu k bruslím) ? Co ? Stejně následuje jeden ze dvou zmíněných scénářů.

Lidé platí za něco, co by sami mohli vyzkoušet a zadarmo.

Co takový kurz produkuje ?

24-aerobic-009---1 Bruslaře ? Těžko. Osoby, které jsou snad nějak schopné jet po rovině. Zabrzdit či mít brusle dostatečně pod kontrolou na to, aby nikoho včetně sebe neohrozily těžko. Viděl jsem výsledky a přesto že to snad nebyl reprezentativní vzorek, byl to tristní pohled.

Výsledkem jsou postavy, které plní stezky ve Stromovce, na Ladronce či jinde. Základní postoj, velká nejistota a sebevědomí “já byl na kurzu, já to umím”, které u některých jedinců vede do fáze dvě “já byl na kurzu, jen já to umím správně a musím vám ostatním vysvětlit, jak jste to dělali špatně”. A někdy i další fáze.

Postavy, které jsou spokojené na rovné cestě odnikud nikam. Nikdy nejely z kopce, nikdy nemusely řešit nenadálou krizovou situaci. Která mimochodem naučí více, než jakýkoliv kurz (poznat chování bruslí v extrémních situacích je neocenitelné pro jakoukoliv další bruslařskou kariéru. I když je to stylem, který “beztrestně projde jednou za život”). Stejně jako pár pádů. Jistě, bolí to – ale o to je větší důvod se jim příště vyhnout. Ideálně rozborem v hlavě, co bylo špatně, co příště řešit jinak. Prostě si to čekání na sanitku nějak zpestřit :)

Co dál ?

Uvažoval jsem nad kurzy “Brusle jako dopravní prostředek” – jízda po městě, obrubníky, chodci – prostě bezpečně se dostat z bodu A do bodu B bez ohledu na to, co je mezi nimi.

Mělo to být pokračování základního kurzu.

Ale když vidím, co ten základ produkuje po dvou dnech kurzu, říkám si, že na tohle nemám nervy. Ani chuť. A raději budu příležitostně stát v půjčovně a s úsměvem vám podávat brusle.

PS:

Jsem majitelem průkazu “Instruktor inline bruslení”, vydaném organizací akreditovanou Ministerstvem školství k tomuto.  Na rozdíl od mnoha, kteří tyto služby nabízejí.

Obrázky jsou pouze ilustrační.

Lidé, lidé, lidé

Možní jsem tu zmínil, že už nějakou dobu provozuji “kolaborativní blog” na brusle.info/blog. Prvních pár let jsem to táhle společně se starou partou, pak už jenom sám a letošní veselosti s rychlobruslaři vedly k znechucení a odchodu sem.

Ale přesto se na brusle.info občas někdo zaregistruje. Což je fajn – bylo by prima mít co číst a při současném počtu registrovaných (60 kousků) by stačilo, kdyby jeden člověk napsal jeden článek za dva měsíce a stále by každý den bylo něco nového.

Tak takhle to nefunguje.

V registraci byl důvod, proč se dotyčný chce registrovat. Kdysi to fungovalo jako první filtr, s mým opuštěním blogu jsem registrace otevřel – ale důvod tam stále je. A lidé ho většinou vyplní. Tady je pár autentických:

  • vedet kde jsou zavody a zabava
  • Videa
  • Přidání odkazu na inline infoserver BeInline a pří…
  • získání nových informací o bruslení

Co mají společného ?

Vezou se, nepřispívají a jen chtějí informace získávat. Případně přidat odkaz na sebe sama. Nedá se nic dělat – ostatně na internetu (a nejen tam) jen pár lidí tvoří obsah (a kvalitní ještě méně) a zbylých 99% jen konzumuje.

Nebo v lepším případě vystačí s výkřiky na Facebooku či Twitteru (nic proti, také je používám).

A protože mě už nebaví mít dostatek vykladačů názorů (on i diskuze o GPS vede spíš k osočení, co že to používám, že je to nepřesné a měl bych používat něco úplně jiného), šel jsem jinam.

Škoda, brusle.info jsou přes to všechno srdeční záležitost a opravdu nemám to srdce je vypnout.

Zatím.

Letná – cyklostezka?

 Jak už jsem psal, to, co je tvořeno místo chodníku překračuje moje chápání. Takhle to končí – nájezdem jak pro kamion.

080520101852

Půjčovna a věci kolem

Víkend trávím v půjčovně. Nuda, nuda, šeď, šeď. I když – až taková nuda to nebyla

A po “práci” jsem si dal malou projížďku – Z letné dolů, přes centrum, Karlák na Anděla. Tramvají do Řep a z nich přes Vypich, Ladronku a Strahov domů.

A ani tam se nic mimořádného nestalo.

Jediné zajímavé bylo večer na buddyway zkontrolovat, kudy že jsem to jel a jak rychle. A ani tam nic mimořádného. První část 8km, průměr 15 a maximálka 38km/h, druhá 12km, průměr 19, maximálka 44km/h.

Co do rychlosti tyhle kopce docela zklamaly. Bude to chtít něco většího. Za mým maximálním rekordem zaostávám skoro o polovinu…

Zima

aneb schovávalo se ve fotkách na roztřídění. Umělecká hodnota nulová, ale takhle to v zimě vypadalo na Letné

DSC_5443 DSC_5448 DSC_5449 DSC_5452

Kudy na Letnou ?

V poslední době nic jednoduchého. Hradčanská rozkopaná totálně, U Vorlíků to jde, ale celá Letná je od bahna a občas to pro jistotu pokropí a Korunovační je vydlážděná.

Já se prostě na Letnou nedostanu. Tedy – na bruslích. A nosit v batohu boty a přezouvat se je otrava. Moc otrava.

Nějak jsem to přeručkoval, ale pohodlné to nebylo.

kudynaletnou

Půjčovna.

Zima, chlad a prázdno.

Dneska struční a krátké. První přeháňky jsem ještě nechal, po druhé zavřel krátce po páté a jel domů.

Ale cestou jsem si ještě trochu zablbnul na mokrém mramoru – takže mnoho shufflů a párkrát na záda.

Pak zpět do tepla a sucha.

Boleslaví na bruslích. Naposledy ?

Po loňské (předloňské) účasti na bruslení Mladou Boleslaví mi tahle pro změnu utekla. Ale zřejmě to bylo moc zajímavé.

Petr Manďák zřejmě spoléhal na ústní dohody či dobrou vůli – a ono to tentokrát neprošlo.

Každý rok se do pomoci organizace „bruslení Boleslaví“ zapojovala Městská policie a většinou se to obešlo bez hromady zbytečných povolení. Letos však politici a úředníci nečekaně otočili a začali vyžadovat desítky různých povolení.

Jinak více zde a zde.

 thn-brusleni-hlavni-fotka_web brusleni_web

Inline bruslař

Inline bruslař je de iure chodec, pokud není tažen zvířetem. Pak je vozidlo.

Jakože historie

Rollerblading Throwback #2: “No Limits″ VHS – rok 96

Je asi otázkou času

kdy toho začnu litovat – ale pustil jsem komentáře.

A litovat budu moci z několika důvodů

  • nikdo nic nepřidá
  • přiženou se rychlobruslaři

Což nemění nic na tom, že to zkusím. Ale po zkušenostech z brusle.info jsou komentáře striktně moderované. Tady jste na mém písečku, moje slovo je zde první i poslední.

Stránka 4 z 41234