TiK

V minulosti to bylo bez zábran, chápeš? Bylo to bez starostí a všechno bylo jako první jízda. Tam, kam jsi jel, tam nikdy nejel nikdo jinej

Škola, základ…čeho ?

high-school-musical-in-line-skates Během odpoledne v půjčovně jsem byl svědkem návratu frekventantů kurzu inline bruslení. Sakra práce.

Lidé po minimálně pěti hodinách výuky. Nevím, jestli byl problém v nich, v učiteli nebo byl prostě špatný tlak. Ale po intenzivní výuce stáli v “A” postoji (nohy vedle sebe), netušili, jak se odrazit (ne, jako na ledních se zoubky to opravdu nejde), na miniaturním kopci (půl metru výšky na 20metrů délky, dlouhý bezpečný dojezd.) nedokázali sjet.

Co hůř: ne nedokázali – ani to nezkusili. Bezradně stáli “nahoře” a raději se od instruktora nechali po jednom svozit dolů. Ochráničovaní, ohelmičkovaní. Pokud se dostali do dosahu plotu či jiné pevné stěny, vrhali se na ni a jen ručkováním se posouvali dál. Brusle spíše překážely.

Výjimkou nebyly případy(i), kdy lidé z kurzu po několika hodinách stáli na mírném svahu, a snažili se jet vpřed do svahu. Ale jen šoupali nohama vpřed a vzad – protože základní odraz (nohu vytočit o 10-90 stupňů a odrazit se) jim buď nikdo neřekl nebo to prostě nepochopili.

Nebo jsou standardy kurzu nastavené příliš nízko ? Mezi řečí tam padlo, že přešlapování dopředu se bude řešit až další den.

Pro koho kurz inline bruslení vlastně je ?

Pro “instruktory”, kteří na tom tak maximálně vydělají ? Pro “bruslaře”, kteří, ukolébaní falešným pocitem bezpečí (a chrániči a helmou) myslí, že bruslení nebolí ? Dostupný adrenalin pro všechny bez jakéhokoliv rizika ?

Posedlost odborností. Prostě nemohou koupit/půjčit brusle a jít to někam zkusit. Potřebují certifikovaného instruktora. Nemohou to zkusit, zeptat se kolemjedoucího. Musí jim to být vysvětleno ve shodě s metodickým pokynem. A v neposlední řadě jsou kurzy bruslení byznys.

Mimochodem – probíraná teorie na kurzech. Neslyšel jsem všechno, ale – za tohle jsou lidé ochotni platit ? Rozebrat brusli, vyměnit ložisko ? Pochopím kohokoliv, kdo to zkusí a uspěje. Pochopím kohokoliv, kdo to zkusí, selže, odnese do servisu a nechá si to udělat. Ale platit za to, že mi řeknou, že mám zatočit šroubem (popsané v manuálu k bruslím) ? Co ? Stejně následuje jeden ze dvou zmíněných scénářů.

Lidé platí za něco, co by sami mohli vyzkoušet a zadarmo.

Co takový kurz produkuje ?

24-aerobic-009---1 Bruslaře ? Těžko. Osoby, které jsou snad nějak schopné jet po rovině. Zabrzdit či mít brusle dostatečně pod kontrolou na to, aby nikoho včetně sebe neohrozily těžko. Viděl jsem výsledky a přesto že to snad nebyl reprezentativní vzorek, byl to tristní pohled.

Výsledkem jsou postavy, které plní stezky ve Stromovce, na Ladronce či jinde. Základní postoj, velká nejistota a sebevědomí “já byl na kurzu, já to umím”, které u některých jedinců vede do fáze dvě “já byl na kurzu, jen já to umím správně a musím vám ostatním vysvětlit, jak jste to dělali špatně”. A někdy i další fáze.

Postavy, které jsou spokojené na rovné cestě odnikud nikam. Nikdy nejely z kopce, nikdy nemusely řešit nenadálou krizovou situaci. Která mimochodem naučí více, než jakýkoliv kurz (poznat chování bruslí v extrémních situacích je neocenitelné pro jakoukoliv další bruslařskou kariéru. I když je to stylem, který “beztrestně projde jednou za život”). Stejně jako pár pádů. Jistě, bolí to – ale o to je větší důvod se jim příště vyhnout. Ideálně rozborem v hlavě, co bylo špatně, co příště řešit jinak. Prostě si to čekání na sanitku nějak zpestřit :)

Co dál ?

Uvažoval jsem nad kurzy “Brusle jako dopravní prostředek” – jízda po městě, obrubníky, chodci – prostě bezpečně se dostat z bodu A do bodu B bez ohledu na to, co je mezi nimi.

Mělo to být pokračování základního kurzu.

Ale když vidím, co ten základ produkuje po dvou dnech kurzu, říkám si, že na tohle nemám nervy. Ani chuť. A raději budu příležitostně stát v půjčovně a s úsměvem vám podávat brusle.

PS:

Jsem majitelem průkazu “Instruktor inline bruslení”, vydaném organizací akreditovanou Ministerstvem školství k tomuto.  Na rozdíl od mnoha, kteří tyto služby nabízejí.

Obrázky jsou pouze ilustrační.

Boleslaví na bruslích. Naposledy ?

Po loňské (předloňské) účasti na bruslení Mladou Boleslaví mi tahle pro změnu utekla. Ale zřejmě to bylo moc zajímavé.

Petr Manďák zřejmě spoléhal na ústní dohody či dobrou vůli – a ono to tentokrát neprošlo.

Každý rok se do pomoci organizace „bruslení Boleslaví“ zapojovala Městská policie a většinou se to obešlo bez hromady zbytečných povolení. Letos však politici a úředníci nečekaně otočili a začali vyžadovat desítky různých povolení.

Jinak více zde a zde.

 thn-brusleni-hlavni-fotka_web brusleni_web

Inline bruslař

Inline bruslař je de iure chodec, pokud není tažen zvířetem. Pak je vozidlo.

Stromovkou

kde se konaly orgie helmičkářů. A stejně neuvěřitelná neohleduplnost, idiocie a přístup “teď jen já”. Blee

2010-04-18_16-14-30_180420101756

A to za dohledu jakésibezpečnostní agentury. No co to je ?

2010-04-17_15-05-36_170420101753

Ale stejně je tam krásně.

2010-04-17_15-00-30_170420101750

Z diskuze

Dotaz.
Na co je cyklostezka 3 km dlouhá?

Re: Dotaz.
Aby běžný cyklista, zvyklý ujet 50-80km za den, projel cyklostezku 10x tam a 10x zpátky. Děláš, jako by jsi nikdy neviděl inlajnysty

via http://zpravy.idnes.cz/diskuse.asp?iddiskuse=A100308_113801_praha_lpo

Tak to je úpa mocinky nejvíc moc

How to stop on rollerblades (video na YouTube).

Lahůdkový flatland

Jsem rád, když tuhle výšku dám jen rovně… ale tohle vide je moc pěkné.

A chtějí se bruslaři opravdu organizovat ?

Cílem občanské sdružení Freestyle Skating Klub je sdružovat všechny příznivce kolečkového bruslení a jeho odvětví jako je například freestyleslalom, speed slalom, roller dance, slides, freeride atd. Pokud se tedy věnujete sportu na kolečkových bruslích a rádi by jste se dozvěděli něco více o tomto sportu, popřípadě se přiučili od některého z našich členů, neváhejte a rozšiřte naše řady a získejte kontakty na spoustu bruslařů po celé České Republice. FSKlub má v plánu pořádat pro své členy společné akce zaměřené na zdokonalení dovedností kolečkového bruslení, zajišťovat vhodné prostory pro bruslení při nepřízni počasí výrobu a distribuci klubových triček a spoustu dalších aktivit.

Rozdíl ?

Co potřebuje cyklista??

  • Kolo a mapu, podle který si naplánuje kudy pojede. tečka.

Bruslař?

  • Stezku s pěknym asfaltem, auto a benzín, aby se k tý stezce dopravil, parkoviště aby tam měl kde nechat auto, x -milionů z veřejných rozpočtů na asfaltování cest, x- hektarů veřejného přírody k polití asfaltem, aby měl chudáček kde jezdit. Přece, když si koupil brusle, tak by se měl někdo postarat o to  aby si je měl kde nazout. Vždyť i bruslař přecá má právo jet provozovat svého koníčka do přírody….

Úterní sřípky

  • Na brusle jsem se dostal večer na hodinu. Jen jsem brousil letenské lavičky, ale nic velkého: znovu nechci přistát na holeň, kde je strup rozhodně vetší než skvrna velikosti mexického tolaru a další rána do stejného místa by mě spolehlivě rozbrečela. Nekecám. Nové triky nebyly –ale pořád nemohu přijít na kloub insidu. Kam umístit těžiště (a hlavně durhou nohu, co se pořád někde plete), abych po zídce jel a nespadl z ní ?
  • Na stránkách LifeinLine dohořívá diskuze o chování dospělých na závodech dětí. Mí dva nejaktivnější fanoušci jsou jednak krásně paranoidní a jednak hlasy proti p. Hajnému jsou ve většině.
  • Na bruslích je aplikovaný jednoduchý skript, který, podle předchozích návštěv, podepíše mého milého anonyma, ať do políčka “jméno” napíše cokoliv. “tak az na to ze nevim kdo to je, tak me to automaticky prejmenovava, no super a co jako prazaci jsou vazne divni”  pobavilo nemálo. I když tenhle pseudo-útok je poměrně primitivní i na něj…
Stránka 5 z 7« První34567