TiK

předvadí idnes. Předjíždějící cyklista srazil na stezce bruslařku, je těžce zraněná.

Pointou je (jak to zatím vypadá), že pupičkář (neboli cyklista) předjížděl bruslaře a nějak se nepodíval, jestli proti němu někdo nejede. Nebo se nestihl zařadit. Nebo doufal, že mu ostatní uhnou –  možností je několik a ta správná zatím není známá.

Bomba je ale na konci článku:

Někteří bruslaři na cyklostezkách podle policistů podceňují rychlost cyklistů. "Cyklista je řidič a jede vpravo. Bruslař je chodec jede vlevo. Policie doporučuje helmu i pro bruslaře," konstatovala mluvčí.

Mluvčí konstatovala, že i na cyklostezkách mám(e) jezdit v protisměru. A docela jsem v pokušení to někdo zkusit.

Jízda vlevo se samozřejmě týká jízdě po pozemních komunikacích bez chodníku. A přestože je to v souladu sezákonem (bruslař = chodec), tak to z vlastní zkušenosti nedoporučím. Špatný odhad rychlosti při potkávání autmobilů (jak ze strany řidiče, tak bruslaře), řidiči minimálně uhýbají … to jen to první co mě napadlo.

Jezdím raději po pravé straně a pokud je to rychle, tak i klidně prostředkem pruhu. S trochou slušnosti (mávnout na změnu směru, poděkovat) je to bez problémů (i když proti zákonu).

A to nejdůležitější: i když na mě troubí, je to vlastně dobré – vědí o mě.

Fitness expertka Jenifer Lee z USA si vyrazila na brusle. Podívejte se na ní… podívejte se ne bruslařku vedle sebe. Podívejte se znovu na Jenifer. A znovu na bruslařku vedle sebe. Ne, ona nevypadá jako Jenifer…

Snad jen výběr bruslí – K2 by potěšilo víc.

Rychlobruslařský svaz odkoupí od VelkéhoOseka na Kolínsku pozemky, kde má stát hala s rychlobruslařskou dráhou. Zastupitelé schválili v úterý smlouvu o prodeji akcií Velkoosecké sportovní společnosti, kterou obec založila kvůli hale, a která pozemky i projekt vlastní. Informoval o tom server aktuálně. cz. Pokud smlouvu schválí i svaz, za 100 procent akcií společnosti zaplatí obci 17 milionů korun, k tomu uhradí i závazky, jako je například studie a projekt, což činí dalších zhruba osm milionů korun.

via idnes.cz

Takže tolik k otázce, kolik tak svaz má peněz. Minimálně 17 + 8  = 25mega.

[poll id="6"]

Tak já úplně nevím. Podle zprávy na aktuálně.cz Český svaz rychlobruslení …přemýšlím jak to zformulovat. Ono je to lehce zapeklité:

Poté, co místní starosta Jiří Otta po třech letech nezískal dlouho slibovaného investora, rozhodl se vzít celou věc do svých rukou Český svaz rychlobruslení. Ten od obce odkoupí akcie Velkosecké sportovní, která se o celý projekt dosud starala.

Zastupitelé obce Velký Osek o tom rozhodli na úterním jednání, tedy tři dny před komunálními volbami. Cena, za kterou svaz akciovou společnost koupí, je 17 milionů korun. Takový je totiž základní kapitál Velkosecké sportovní.

…

Podle něj bude svaz vlastnit pozemky, na kterých má hala stát, ale pro stavbu je potřeba najít investora. Konkrétní jméno ale na jednání nepadlo.

Položte si (a odpovězte) na několik otázek:

• Jakou roli v přípravě haly hraje Český svaz rychlobruslení ?
• Co je Velkeosecká sportovní, a.s. ?
• Kde se vzalo těch 17 miliónu ? Jsou splatné při prodeji ? Je to záležitost investora ? Jakého investora ? Má je svaz ?
• Prezentuje Český svaz rychlobruslení zájmy všech rychlobruslařů, nebo si  tvrdě jdou za podmínkami pro sebe (tzn. Sáblíková a spol ? I když podle některých zpráv  ani na tohle svaz není.
• Bonusová otázka: k čemu vlastně Český svaz rychlobruslení je ?

"Je to riziková akce, realizace sice musí podle smlouvy začít do pěti let, ale není daný její konec," sdělil Aktuálně.cz člen zastupitelstva Pavel Drahovzal.

• Pokud to nevyjde, komu za pět let zůstanou pozemky ? Svazu ? Obci ? Investorovi ?
• A vůbec – svaz má někde ve stanovách nákupy pozemků a realitní činnost ? To, že stanovy jsou tajné je další třešničkou na dortu. Lehce nahnilou.

A teď popojedeme. Český svaz rychlobruslení. Ano, jak kolečkáři, tak ledaři. Představenstvo “od ledu”, klubů pět a půl, co jsem slyšel, tak skoro všichni od kolečkového rychlobruslení na svaz nadávají (dobře, výjimkou je Krupková, ale na tu nadává zhruba tolik lidí, co na svaz). A tahle parta je schopna zafinancovat stavbu za 17 mega ?

Zatím mě uklidňuje jen to, že mi asi stále něco pořád nedochází.

Sami si můžete odpověď i na otázku, co by se za 17 mega dalo udělat pro stále populárnější bruslení – pro více aktivně zapojených lidí než je těch pět a půl závodníka od ledu.

pro veřejnost (brusle, kola, pěší) poradila média ?

• Otevření Pražského okruhu provázela ostuda, vstup do tunelů oproti očekávání zakázán
• Pražský okruh se otevřel pro chodce a cyklisty, ale organizátorům se akce nepovedla
• Lidé na slíbená místa nového Pražského okruhu nesměli
• Otevření nové části Pražského okruhu provázela ostuda
• Otevření nové části Pražského okruhu provází ostuda
• Otevření Pražského okruhu provázela ostuda, vstup do tunelů oproti očekávání zakázán
• ČT 24 – video reportáž

  mirror videa ČT24

• Lidé viděli jen část nového okruhu, do tunelu a na mosty se nedostali
• Otevření pražského okruhu? Naštvaní lidé hovoří o fiasku

A jak jsem to viděl já ?

• První díl
• Druhý díl

ale koneckonců – lze očekávat nějaké kladné hodnocení ?

Bruslení ve vlastní režii město moc nezvládlo a cyklostezku také ne

Mladá Boleslav – Město se rozhodlo uspořádat samo, ve vlastní režii, bruslení Mladou Boleslaví, které se zúčastnil i známý adrenalinový sportovec Petr Manďák. Ten pro redakci Ventil celou akci zhodnotil.

"Na trase se objevilo kolem 250 lidí. A co pořadatelé nechtěli se stalo hned na začátku. Po 2,5 km byl had bruslařů a cyklistů natažen v délce 2 km, a to se akce účastnilo o čtvrtinu zájemců míň, než bývá zvykem. Jinak byla jízda poklidná s novou příjemnou trasou," sdělil Petr Manďák.

via http://www.mujventil.cz/reportaze/brusleni-ve-vlastni-rezii/

doporučím k přečtení článek o (ne)činnosti českého svazu kolečkového bruslení. Au.

http://svetkolecek.cz/reportaze-z-inline-akci/svaz/2491-kam-se-podel-cesky-svaz-koleckoveho-brusleni-aneb-nejde-jen-o-pravidla

Deset důvodů pro in-line

1. technika jízdy je snadná
2. vybavení koupíte relativně levně
3. při jízdě na in-linech budete hubnout
4. zpevníte si zadeček a stehna
5. dostanete se do kondice
6. tento sport se provozuje na čerstvém vzduchu
7. tras je na mnoha místech České republiky dostatek (hojně se využívají cyklostezky)
8. jízda na in-linech je zábava
9. na trénink nepotřebujete žádného parťáka
10. i po relativně krátkém tréninku se můžete účastnit  různých sportovních nebo zábavních akcí pro in-line bruslaře

Také se bavíte ?

via blesk.cz

Pokud by se z bruslařů-chodců stali cyklisté, zpřísnila by se pro ně pravidla silničního provozu. Policisté by u nich mohli kontrolovat i to, zda před jízdou pili alkohol. Nesměli by jezdit také na chodnících a při jízdě třeba telefonovat. Kučera by byl i pro to, aby nosili ochranné přilby, čímž by se snížilo riziko vážných zranění způsobených pádem.Václav Kučera, ředitel středočeských policistů.

Ano, ta zvýrazněná věta. Na jednu stranu by to byl prakticky konec bruslení ve městech. Ale na druhou stranu – dovedete si představit lepší argument na streetu ?

Ale stejně je v poslední době věnována přílišná mediální pozornost bruslařům. Však oni nás zregulují….

Až dvě třetiny úrazů bruslařů zaviní střet s autem
12.7.2010Jízda na in-line bruslích okouzlila v posledních letech mladé i staré. V Praze pro ně přibývá vyhrazených stezek, a tak počty milovníků tohoto sportu narůstají. Méně nadšení jsou však…

I in-line bruslaři na jižní Moravě porušují zákon. Nikdo z nich po silnici vlevo nejezdí
12.7.2010JIŽNÍ MORAVA Zákon je zákon. A podle něj je na tom in-line bruslař, účastník silničního provozu, jako chodec. I na jižní Moravě jsou místa, kde se in-line bruslaři dostanou na silnici,

Nebo co se to děje ?

(výběr via brusle.info)