TiK

ale nějak sešlo napřed z bruslí celkově – a mám-li být upřímný, (už) mě to ani nějak neláká. Taky být druhý až po skejtrech, že ?

Blanka !!!

A ještě jeden tendenčněji laděný článek.

jako víno. Tohle bych chtěl.

mezi auty z kopce dolů a dvacet metrů přede mnou padne na křižovatce s Dukelských hrdinů červená, je toho adrenalinu až zbytečně mnoho.

To jen tak na okraj.

http://www.navratdoreality.cz/?p=view&id=6943

Ach jo. Bruslil bych až bych brečel. Tedy – na kolečkách. Led mě až tolik neláká.

Jo – u videa je potřeba potvrdit, že je vám 18. To nic, žádné prasečiny tam nejsou

Podle nezaručených zpráv se rekonstruuje povrch v Jeremenkově. Což by mohlo vést ke dvěma věcem

• downhill
• velký slalom

Podrobnosti zjistím, informovat budu

Sjezd od křižovatky ve Slivenci pod tunely v Lahovicích

Měl to být downhill – alespoň to tak vypadalo. V reálu to bylo … ani nevím. První část jela slušně, pak se skazil asfalt. Možná na měkčích kolech, ale i tak pochybuji.

Na slušném povrchu by se dalo sjet celé bez odrážení – ale takhle jsem dřel a dřel. Po pravé straně, mimochodem. Takový sebevrah, abych lezl vlevo nejsem.

Byl docela hustý provoz, ale všichni, kdo mě předjížděli, za mnou zpomalili a na všechny jsem mávnul, že už jsem na kraji, a ať jedou.

Čekal jsem o hodně víc – tenhle street mě hodně zklamal.

Základem je tenhle článek na iděsu:

http://hradec.idnes.cz/hradecka-stezka-pisecnice-je-pro-nezkusene-bruslare-ruskou-ruletou-11b-/hradec-zpravy.asp?c=A100902_1443201_hradec-zpravy_klu

Fajn. Co se v něm dočteme ?

• Cyklostezka pro bruslaře (já vím, oxyomorony nebrat)
• 300 metrů z kopce a dole křižovatka
• rychlost “hodně přes 40km/h)

Tak to je hrubá faktografická kostra. A jedna ilustrační fotografie.

Co jsme se dozvěděli ? Nic.

Chybí mi hlavně:

• kvalitní fotodokumentace
• záznam z gps (užji má skoro každý)

Z té fotky není abolutně nic poznat. Kdo fotil na dlouhé sklo (200mm a víc) ví, jak objektiv deformuje perspektivu a jak se z rovinz dá vyčarovat zvlněná krajina.

A rychlost ? Hodně přes čtyřicet je údaj jak…což takhle bruslař bez odrážení jede rychlostí 42km/h (podle gps). V této rychlosti je jeho brzdná dráha 70metrů (čísla jsem si zcela vymyslel.). To by bylo hned něco relevantního, z čeho se dá vyjít při plánování cesty.

Mimochodem – na Ladronce do tunelu to  bez odrážení těch 30, 35km/h jede také.

Ještě pár citátů vytrhaných z kontextu:

• "Myslím si, že začátečníci a děti by rozhodně měli brusle zout. Je to opravdu hodně drsné," říká Adam, který k hájovně U Dvou závor sjel až na druhý pokus.
• "Měl jsem strach, že se na křižovatce potkám s jiným bruslařem nebo třeba s traktorem," směje se hradecký dobrodruh, jenž sjel až s pomocí asistenta, který byl na křižovatce připraven zastavit provoz.
• A byla to síla! Muselo to jet hodně přes čtyřicet kilometrů v hodině
• Snad aby byl kritický úsek ještě víc adrenalinový, nechalo ho město vybavit zpomalovacími pásy. (…) bruslaře spíš rozhodí, protože vystupují milimetr nad povrch cesty (…)
• Ta křižovatka by měla být vybavena buď semafory, nebo rovnou záchytnou sítí," navrhuje Adam.
• "Chceme najít rozumné řešení, aby sjezd byl bezpečnější. Oslovíme bruslaře, kteří mají s podobnými úseky zkušenosti z jiných měst či ze zahraničí. Budeme vděční za každý dobrý nápad," říká mluvčí hradecké radnice Václav Svoboda.
• Rekonstrukce 2,7 kilometru dlouhé Písečnice stála kolem osmi milionů korun.
• In-line "šílenství" od té doby nabralo v Hradci takové obrátky, že během letních měsíců "pendlují" od Lesního hřbitova k hájovně U Dvou závor denně desítky bruslařů a jejich auta začala blokovat silnici. Město proto staví parkoviště pro 92 vozů, hotovo by mohlo být ještě letos.
• Jestli k úpravě oblíbené Hradečnice skutečně dojde, dostanou Adam a další adrenalinoví nadšenci další dárek: velmi prudký sjezd k Černé stráni. Na kole tam není problém dosáhnout rychlosti přes 70 kilometrů v hodině, bruslaři by mohli být jen o málo pomalejší,

Pár podoteků:

Semafory mi přijdou jako nejhloupější ze všech hloupých nápadů. Jistě, sice ukáží, kdy je volno, ale budou spíš nebezpečné – pokud někde nezabrzdí pod kopcem sám a bude spoléhat na zelenou, co udělá, až mu v plné rychlostí deset metrů před semafory padne žlutá/ červená ?

Jak to udělat bezpečnější ? Už jsem to tu zmínil – dopravní značky s vyznačením situace. Nebo jsou opravdu bruslaři tak nesamostatní, že je třeba je vodit za ruku ? Pozor bude kopeček. Hele, už kopeček začíná. A tady končí, ale neboj, je to úúúplně bezpečné. Tak moc nepřemýšlej a jeď. My to vymysleli za tebe.

Parkoviště ? Aha. Brusle stále nejsou ani vzdáleně dopravním prostředkem. Je to sportovní náčiní. Není možné přejet přes město (proslaven Hradecká vrchovina) a jet dál. Je třeba dojet až k vyhrazeném prostoru a tam sportovat. Ono je vlastně třeba ten náklad helmiček a chráničů nějak dopravit na místo použití. Takže nebudeme přívětivější k lidem a budeme dál dláždit ulice a chodníky, aby se tak pro brusle staly nepoužitelné, ale zato jim u dopíchané cyklostezky uděláme parkoviště. Jsem jediný, komu to nepřijde v pořádku ?

A poslední sjezd. Na bruslích není problém rychlost nebo sjezd. Problém je rychle zastavit. Stačí udělat dostatečně dlouhý dojezd (či protisvah) a je poproblému. Což si lidé, kteří se i ve městě pohybují z kopce rychle vědí a podle toho si volí trasy. Ale to už by bruslaři zase museli začít samostatně myslet.

A co z toho plyne na závěr ?

Vlastně to potvrzuje mé názory na bruslaře. Pokud mají někde rovinu vyhrazenou pro sebe, ještě to nějak zvládají. Bohužel setkání s realitou (kopec, zatáčky, jiní bruslaři či lidé obecně) bývá nad jejich síly.

Pokud by tam zřizovatel stezka dal dopravni značnu Klesání a Křižovatka s doplňkovou 300metrů, považoval bych to za více než dostatečné.

PS. Trasu přidávám do “kde bych se rád projel”

Dneska toho bylo dost.

Z Letné Stromovkou dolů na Holešovice. Tramvají a autobusem nahoru do Bohnic a sjezd starými Bohnicemi. Na konci občerstvení a plynulé navázání směr ZOO. Bylo teplo, sluníčko svítilo a bruslařů bylo všude dost a dost.

Parkoviště u Trojského zámku je stále několik desítek metrů nesjízdné.

Kolem Trojského kanálu vládl jako obvykle čilý ruch.

O kousel dál pod mostem je čerstvě rozkopáno. Objížďka vede horem, kde byla cesta a aktuálně je nově vyasfaltovaná. Vím, že jsem ji buď tady nebo na brusle.info zmiňoval, ale teď se mi ten článek schovává. Ale někde fotky jsou.

Pokračoval jsem na Palmovku – cesta/povrch nic moc, ale projet se to dá. Raději ne moc často. A ejhle –on už tam přišel podzim.

Zlaté listí všude… vždyť jsem si to léto ani neužil ?!

Kousek tramvají a tunelem na Hlavní nádraží. Dál tradičně Hybernská, Národní (rozkopaná, nechtěl jsem po chodníku, málem jsem spadl do díry po stavbařích) a po nábřeží směr Podolí.

Řidiči o něco nervóznější a vzteklejší než obvykle. Výrazně více.

Podolí, Vyšehrad a směr Zbraslav.

Ještě u Barandovského mostu jedna slečna šla k zemi – kolařka se tam otáčela tak dlouho blbě, že už bruslařka neměla jinou šanci. Slečna šla rovnou na zadek do trávy. Bylo by to vtipné, kdyby kolařka po zjištění, co se stalo, nešlápla do pedálů a nezkusila zmizet co nejrychleji. A když byla dojeta a upozorněna, že je (když nic jiného) slušnost, poptat se po zdraví toho, kdo (kvůli ni) šel k zemi, ještě si otvírala hubu, co že si to dovolujeme. Kolo jí bohužel odebráno nebylo a tak brázdí pražské ulice dál.

U golfového hřiště jsem chvíli seděl a v zatáčce pozoroval, jak se jednotliví bruslaři vypořádávají s úlohou “ostrá levá, klesání”. Byl bych se smál, kdybych neplakal.

Pak jsem pokračoval na Zbraslav. A zpět do Bráníka. A ještě jednou.

Cestou zpět jsem to Na Dvorcích zkusil na řidiče autobusu: naprosto bez problémů mě vzal a ještě jsme na zastávce a cestou proklábosili několik témat. Mimo joné skákací boty, které tam zahlédl. A protože to na nich umím/školím/půjčuju, byla z toho menší přednáška.

Z Budějovické přes Vyšehrad  a Nuselský most (kde dnes měli fotografové závody, kdo udělá více fotek – stálo jich tam na lávce přes dálnici snad patnáct) na IP Pavlova a přes centrum a Letnou domů.

Kilometry se mi počítat nechce, ale dorazil jsem lehce před půlnocí velmi příjemně unavený. Vlastně jsem si to stejěn na mapy.cz odklikal. Něco kolem 55. S přesností nic moc.

To by vysvětlovalo, jak mě bolí nohy.

Někde na internetech jsem zahládl video, zaujalo a pak už jen chvíle pátrání, kde by to mohlo být. A dnes jsem to šel vyzkoušet. Šlo to tak rychle, že se odkaz ani neobjevil v “Kde bych si rád zabruslil”.

Mapa: http://goo.gl/maps/cyRq

A co cesta ? Pokud si to chcete trochu prodloužit, doporučím vystoupit na stanici ČImický háj a po širokém chodníku pokračovat doprava k blázinci.

Na pkřižovatce u něj doleva a podél plotu stále rovně. Shodou okolností jel pár metrů předemnou jiný bruslař.

Asfalt je hladký, cesta mírně z kopce a jede to moc hezky. A silnice není úplně hlavní, takže doprava si ce existuje, ale nebude snad příliš hustá.

Stačí dojet až na křižovatku s ulicí Bohnická (je to ta první velká, co potkáte). Odbočit doprava a šup z kopce. Je to nejprudší část a slušná rychlost. Jel jsem to poprvé a nevěděl co mě čeká, takže jsem si dost brzdil – ale i v plné rychlosti pujde trefit malou šikanu mezi domky. Doufám.

Po pár desítkách metrů domky končí a silnice se dostane do lesa. Několikrát se zopakuje scénář prudší klesání-dlouhá rovinka na vytracení rychlosti. Netřeba brzdit, ale naopak třeba do pár prduších zatáček nenajíždět v protisměru – hlavní provoz je sice jen linka MHD, ale nikdo neví, kdo tam zrovna pojede.

Silnice v lese pohodově sklesá až k zvířecímu útulku v Podhoří. Na konci je možné pokračovat rovnou rovně směr Troja nebo uhnout doprava a nechat do dobrzdit.

Směrem k Vltavě je přívoz a občerstvení.

Nepříliš dlouhý a z větší části nenáročný street s dorbým napojením na odjezdu – cyklostezka Podhoří – ZOO plynule navazuje.