TiK

Testování nových rámů (jen zapůjčených). Po včerejší montáži byl dnes na pořadu dne test nikoliv slalomový, ale na obyčejnou jízdu.
Test proběhl na trasa Poděbrady – Nymburk. Cestou tam na čas, zpět na vydýchání :)
Celkem 4, neboli dohromady něco přes 40km (ještě nějaké to ježdění po městech a kolem).
Měřená trasa má podle odklikání na mapy.cz (od motu k mostu) 8,5km.
První čas byl 20min, druhý 18:25 (průměrná rychlost 25km/h, resp. 28km/h – lehce zaokrouhleno).
A to mě Radek po telefonu hecoval, že za 17 :)
Samozřejmě občerstvení v Nymburku na náměstí – kdo ví, tak ledová tříšť je stále dobrá.
A co samotné rámy ?
Zoufale krátké. Tedy – o pár milimetrů kratší než ty moje běžné, ale i ty jsou na nějakou rychlost zoufale krátké.

    

Stejně jako jejich určitá měkkost, které má pomáhat při lepším slalomu je na běžnou jízdu kontraproduktivní – občas brusle nečekaně zaplave.
Na druhou stranu jsou lehké. Ale aby se to opravdu projevilo, muselo by být lehčí i bota. Ale aspoň to vypadá dobře.
Moje vytuněné brusle budily docela rozruch: napřed bruslaře vyděsilo řinčení uvolněných součástek na botách, pak je vyděsilo jak rychle jsem se kolem nich přehnal (Zleva, děkujiiii) a nakonec prvek překvapení, co to tam mám pod botama.
Horší to bylo s koly – modré Labedy plus ložiska Bont jsou velmi rychlé. Za předpokladu kvalitního povrchu. Pokud jsou hrboly, je to katastrofa protože ani kola, ani tenhle rám nárazy netlumí.
Večer jsem ještě jel na chvíli na Letnou – ale po najetých kilometrech jsem neměl nejmenší chuť na slalom. Stejně se mi povolil šroub držící rám u boty a bez speciálního imbusu pro odmontování kol se k němu stejně nedostanu.
Takže jsem párkrát objel Letnou (někde jsem musel nahnat posledních pár kilometrů do padesátky) a domů.

Do stezek pro bruslaře města v Ústeckém kraji investují miliony

Ústí nad Labem — Bruslaři v Ústeckém kraji mají stále více možností, kde se mohou projet na takzvaných inlinech. Města v regionu investují miliony korun do stavby speciálních drah pro bruslaře, nákupů u-ramp a dalších překážek, které mohou využívat, nebo do cyklostezek, jejichž povrch je tak kvalitní, že po něm lze na bruslích jezdit. Vyplynulo to z ankety ČTK.

• Skatepark, silnice Bezručovým údolím a okruh v rekreační zóně Benedikt v Mostě
• Skatepark a dráha pro inline v Chomutově
• Cyklostezka z Dolního Žlebu k něměcké hranici s pokračováním na německém území. Plínované pokračovní kvalitního povrchu do Děčína
• Zámecký park v Teplicích

Bruslaři se často ve středních Čechách dělí o stezky s cyklisty
 Na asfaltových cyklostezkách ve středních Čechách se setkávají cyklisté i in-line bruslaři. Na některých místech jsou již v provozu speciální plochy pro bruslaře a obce i za pomoci milionových dotací budují nové asfaltové stezky. Vyplývá to ze zjištění ČTK.

• Inline dráha v Kladně
• Nepravidelné jízdy na bruslích v Kladně (ví o tom někdo něco?)
• Cyklostezka podle Berounky z Berouna
• Plocha pro inline ve Štěchovicích u Prahy
• Sportovní areál u aquaparku v Kolíně
• Sestikilometrová cyklostezka z Veltrub přes Velký Osek až ke křižovatce na Poděbrady a Libici nad Cidlinou.
• Opravená silnice v Příbrami
• Cyklostezka v Mladé Boleslavi
• Upravená stezka mezi Nymburkem a Kerskem.

Ve středních Čechách mají v současné době příznivci in-line bruslení k dispozici 14 oficiálních drah. Nejdelší je trasa mezi Nymburkem a Poděbrady měřící 16 kilometrů, velmi oblíbená je například pětikilometrová Kralupská vltavská stezka vedoucí z Kralup nad Vltavou na Mělnicku podél pravého břehu Vltavy směrem na Prahu, která má být časem prodlužována směrem k pražské zoo.

Plzeňské čtvrti chtějí dráhy pro bruslaře, města v kraji zatím ne
Každá čtvrť v Plzni chce vybudovat dráhy na in-line bruslení. Okresní města v Plzeňském kraji o tom zatím neuvažují, i když radnice připouštějí, že se tomuto modernímu rekreačnímu sportu věnuje stále více lidí širokého věkového spektra. Jejich zástupci to řekli ČTK.

Města na severu Moravy investují do in-line bruslení miliony
Výstavbou bruslařských tras a parků, do kterých investují i miliony korun, reagují některá města v Moravskoslezském kraji na rostoucí vlnu zájmu o in-line bruslení. Využívají přitom dotace od státu nebo příspěvky soukromých firem. Například Opava v létě ožívá nočními jízdami na in-line bruslích, zastřešený areál skateparku ve Frýdku-Místku mohou vyznavači skateboardů a kolečkových bruslí využívat i v zimě. Naopak v Bohumíně na Karvinsku skatepark zavřeli, protože se prý tento druh sportu nesetkal s velkou oblibou, zjistila ČTK v anketě.

In-line bruslařů na jihu Čech přibývá, města staví nové trasy
České Budějovice — In-line bruslařů na jihu Čech každým rokem přibývá. Jihočeská města se sportovcům snaží vyjít vstříc a na nově budované či opravované cyklostezky a chodníky volí kvalitnější povrch. Zatímco loni se na nejoblíbenější jihočeské cyklostezce z Českých Budějovic do Hluboké v letních měsících denně pohybovalo zhruba 500 bruslařů a 2500 cyklistů, letos se poměr postupně vyrovnává, zjistila ČTK.

Hejtmanské dny – Nymburk

V rámci Hejtmanských dnů (znáte to, lichocení voličům není nikdy dost a volby nejsou dost daleko a obzvlášť, když byl na bruslích viděn i M. Topolánek) se hejtman Středočeského kraje P. Bendl rozhodl projet na bruslích. A protože to není nic jednoduchého, musel si zorganizovat doprovod. A kdo k tomu je nejvhodnější ? Mladá, krásná a ještě s velmi slušným umístěním ? Ano, Martina Sáblíková. Plus koneckonců celý speed team z Benátek nad Jizerou – což se ukázalo jako životně důležité – ostatních bruslařů bylo minimum a to by se v novinách špatně vyjímalo. O ochrance (??) či povinně nahnaných podřízených se nezmiňuji…
Kromě kulturního programu (Maxim turbulenc a Petr Bende)(teď jsem chvíli uvažoval, že slovo kulturní škrtnu) plus nějaké ty zábavy jako cukrová vata a skákací hrady pro děti.
Plus dračí lodě k vyzkoušení. Co jsem tak pochytil, postup naplnit loď, odrazit od břehu a následně vysvětlit, že pokud nebude spolupráce, poplynou s proudem na Děčín. Protože jsem loď viděl zpět v přístavu, zřejmě to muselo fungovat. Tleskám – sympatický přístup.
Samotná jízda byla příjemná – vepředu dvě sličné policistky na kolech, pak pár nejaktivnějších jedinců a pak se tak zvolna táhl cca třicetičlenný peloton, ve kterém zcela náhodně vznikaly skupinky, přeskupovaly se a zase mizely. Takže bylo v podstatě pořád s kým mluvit.
Jízda probíhala v celkem zevlovacím tempu – ale na druhou stanu, někteří ze zúčastněných byli na bruslích poprvé v životě (na kolečkových, na ledě měli něco najeto) a stejně nebylo kam spěchat. Okolí je prostě nádherné a na několika místech bych raději zahodil brusle a vyrazil podél řeky či do polí jen tak s foťákem.
Kousek před Poděbrady je skatepark: a byl jsem překvapen, jak se do něj „pětikolečkáři“ vrhli. I nějaké skoky zkoušeli. Příjemné rozptýlení.
V Poděbradech také čekali fotografové a aranžovala se fota – skupinka bruslařů, v čele Sáblíková a Bendl jedou spolu, zbytek dělá křoví. Nicméně jsem se fotoaparátem hned přidal – ať z toho něco mám, že…
Na mostě se čekalo na Poděbradského primátora. Já dole čekal na bruslaře s foťákem, takže jsem prošvihl rozdávání lázeňských oplatek a nějaké kořalky (nebo co jsem to zaslechl).
Zpět do Nymburka se jelo o poznání svižněji (kvalitnější asfalt a je to samozřejmě z kopce).
Vzhledem k tomu, že cestou tam jsem pendloval tam a zpět (všechny předjet, vytáhnout foťák, nafotit všechny, za posledním sbalit foťák a znova), tak jsem se zpět jen vezl – krom chvíle, kdy jsme s Denisem chtěli dohonit skupinku s hejtmanem. Naštěstí pro mě byl jen kousek před námi na občerstvovací stanici – protože je depresivní sledovat pětikola, jak při stejné frekvenci šlapání jsou výrazně rychlejší…
Cestou jsem chvili mluvil s hejtmanem – no, vyměnili jsme si pár vět, ale tím to tak nějak skončilo a žádná protekce do budoucna zřejmě nebude.
Pak už jen přelézt most v Nymburce (dlažba a drátěné schody) a finiš do cíle. Tam mi vypovídá poslušnost karta do foťáku, ohlásí nula snímků a následně že není zformátovaná – takže cílový finiš odolal nafocení.
Pak už jen Lída debatuje s hejtmanem a nabízí mu časopis a za zvuků zkoušky Maxim turbulenc mizíme na Prahu.

[b]NESTLÉ LifeInLine Tour[/b]

Galerie

Dnes byla pořádán první ze série NESTLÉ LifeInLine Tour závodů. Dneska byla první na řadě Praha.
Slunečno a teplota třicet stupňů Celsia patřilo spíše k vražedným podmínkám, což ale závodníky a závodnice nikterak neomezovalo.
První se jel volný závod na pět kilometrů. Z něj jsem mnoho neměl, protože jsem na kole dorazil těsně před jeho koncem, ale jak jsem záhy zjistil, nejely ho jen děti.
Další na programu byl závod na 12/22 kilometrů.
Dorazila většina rychlo bruslařské špičky a tak nebyla otázka, kdo vyhraje, ale jak se to bude vyvíjet na dalších místech.
Během předstartovního mumraje jsem potkával známé i neznámé tváře. JiKo měl už odjetých pět kilometrů, Aulo se chystal na dvanáct stejně jako Ice, Pařík plus několik dalších. Objevil se i Petr „Satan jede na kole“ z Malé Morávky. Na startu jsem ho viděl, v závodě už ne – ani vlastně nevím, jestli se zúčastnil nebo jenom zevloval.
Před samotným závodem ještě exhibice Petra Manďáka – oproti minulým sto osmdesáti pěti jel dnes za autem „jen“ sto pět.
Výkon dobrý, ale zvolna začínám být alergický na Petrovo „self-promotion“.
Ještě předstartovní exhibice ve slalomu.
Nakonec se na kombinovaném startu sešlo několik desítek jezdců.
Tři, dva, jedna… na start nikdo nečeká a startuje se o chvíli dřív. První jede „rychlo vláček“, zbytek „těch normálních“ vyráží za nimi. (Vlastně jediná výtka k závodům – „profíci“ i občasní jezdci v jednom závodě není až tak úplně spravedlivé a pro některé to může být i značně demotivující. )
Okruh po pražském Rohanském nábřeží tvořený pro dopravu uzavřenou čtyřproudovou silnicí. Dva pruhy pro jízdu tam, dva zpět, povrch vcelku ucházející.
Peloton se záhy roztrhal a zatímco rychlo vláček drtil okruhy, zbytek bojoval jak se sebou, horkem a trasou. Na jednom místě pod mostem byl zřejmě zákeřný dolík, který shazoval jezdce na zem – pokaždé, když jsem se tím směrem podíval, ležel tam někdo na zemi.
K veselým historkám patří i rychlo vláček. Na rovině to žene hezky, ale nedejbože když přijde zatáčka, nastávají problémy.
S přibývajícím časem postupně jednotliví jezdci končily svůj počet okruhů a trať se stávala opuštěnější.
Po nějaké době bylo vysláno auto, aby rozbíralo zbytek jezdců na trati a dovezlo je do cíle – ale zúčastnění se vzmohli a za ohromné radosti projeli cílem po svých.
Pak organizace zaskřípala podruhé (a naposledy) – na výsledky se čekalo přes půl hodiny, během které se dost lidí ztratilo, což asi uškodilo atmosféře vyhlašování výsledků.
A na závěr (před výpisem výsledků): moc příjemná profesionální akce. (Byť z pohledu pěšího fotografa).
Takže pokud budou další závody někde ve vašem okolí, nenechte si je ujít.
Výsledky:
22 km – ženy:
1.Kateřina Novotná (BZK Praha) 41,34,
2.2. Tereza Dvořáčková (BZK Praha) 49:01,
3.3. Kateřina Sazamová (Úvaly) 57:52.

Muži:
1.Petr Bílek (BZK Praha) 39:40,6,
2.2. Petr Hargaš (KSB Benátky) 39:40,9,
3.3. Jakub Janečko (BZK Praha ) 39:43.

Výsledky závodu na 11 km – ženy:
1.Klára Bubeníčková (Praha 8-Karlín) 25:04,
2.2. Veronika Poustková (Poděbrady II) 25:06,
3.3. Hana Janečková (BZK Praha) 27:07.

Muži:
1.Tomáš Ptáčník 20:09,
2.2. Filip Adlt (oba SK REINPO Žďár nad Sázavou),
3.3. Petr Manďák (Brokenbone Team) 21:18.

5,5 km v kategoriích Deli (12 – 13 let) zvítězili Daniela Karasová a Maroš Lisoň (Slovensko), v kategorii Kit Kat (14 – 15) byla nejrychlejší Andrea Břeňová a kategorii Nescafé (16 – 18) vyhrál Lukáš Borgula.

Jo, a Ice byl pátej na 11 km – pokud se nepletu.

==cut==
ahoj!
při toulkách po netu jsem narazil na vaší stránku o in-line.
zaujal mne mimo jiných i článek o poděbradském bruslení.
do poděbrad jezdím bruslit poměrně často zhruba od povodně.
loni jsme tam zhruba každých 14dní jezdili střídavě s partičkou.
letos zatím nic (asi mají momentálně jiný zájmy) tak jezdím sám.
tím pádem pokud by někdo z vás měl zájem projet si znovu poděbrady a
okolí a nevadilo by mu že pojede s vámi někdo další budu rád.
jinak na přelomu měsíce plánujem akci do okolí jablonce s bruslením
kolem přehrady ale ještě jsem tam od tý doby co slezl sníh nebyl tak
nemůžu referovat jak to tam přesně vypadá s povrchem.
jinak se berou i kola. plánujem i další akce během celýho roku.
pár lidí už od nás bylo jezdit na tý trase ke gabčíkovu a ve vídni takže
máme dost podobný místa.
pokud budete mít zájem to nějak propojit napiš.

Jiří Salava
==cut==

Přišlo mi mailem, ale protože nějak nejsme schopní vyrazit, tak pokud bude mít někdo zájem o sólo akci, zřejmě dotyčnému stačí poslat mail.