TiK

Podle čeho poznám, jakou mají brusle nosnost? Chci si brusle koupit, ale vážím 110 kg a nikde jsem nenašel nic o výběru bruslí podle váhy bruslaře. Děkuji předem za odpověď.

Martin Pištělák odpovídá:

Dobrý den, obecně mají fitness brusle nosnost 100 kg. Vyšší mívají vysoko modely, které mají rám z jednoho kusu kvalitního hliníku – cca 4500 kč a výše nebo speciální odolné modely – např. (odstraněný odkaz ) s nosností do 140 kg. Neříkám, že ostatní brusle 110 kg nezvládnou, nicméně v případě nějakého problému, by Vám mohla být zamítnuta reklamace z důvodu nevhodného zatížení brusle. S přáním hezkého dne Martin Pištělák

Komentář:

Kolem stovky se pohybuju (bohužel) už nějaký ten rok a K2 brusle (fatty, frontman, soulslide) neměly jediný problém. Dobře, při skoku vysokém jsem přerazil šroub, ale to nepovažuju za nic tragického.

A kdo najde na oficiálních stránkách (k2, roces, fila…) uvýděné maximální zatížení bruslí, vyhrává bludišťáka.

Druhý dotaz  je ještě vypečenějsí:

Martin Pištělák odpovídá:

Dobrý den, brusle se liší designem, cenou a materiálovým složením podvozku – MX mají magnesiový rám (lehčí a lépe tlumí vybrace (sic!)) XR hliníkový (pevnější, tužší, odolnější). Odobně bych pro člověka do 85 kg a který na bruslích neskáče a nijak je extremně nezatěžuje doporučil MX, a pro 85-100 kg a nebo pokud zatěžuje brusle rám hliníkový

Komentář:

S hliníkovými rámy (k2) mám nejeto dost a dost. Ale označit je za tužší, pevnější a odolnější bych neváhal pouze při srovnání s máslem, papírem či podobnými materiály.

Takže bych ani nechtěl znát (či projet) magnesiové rámy…

Člověk alespoň stíhal sledovat cvrkot kolem a je třeba říct, že na oválu se sem tam prohnal opravdu zajímavý typ na inlinech (kosmonaut, potápěč bez bomby a brejlí, ale s neoprénem, zhrzený Rambo v kraťasech pod pzadek čekající na svou oběť apod.). Asi to k tomu sportu patří.

Muhehehe.

http://www.skaterock.cz/clanky/zavody-2/taboard-skate-opening-report-9894

Přesněji cosi připojené k programu pražského maratonu. Prostě jedna z doplňkových akcí, které mají úkol v lepším případě zviditelnit nějakého toho sponzora, v horším prolít nějaké peníze od sponzorů a vykázat nějakou činnost.

Jak je vidno, ani jeden z účelů není moc zajímavý. Pro bruslaře.

Takže co se to dělo ?

Dorazil jsem chvíli před startem a kochal se. V první řadě davy bruslařů, kterým není líto dát 250 peněz za projížďku ve Stromovce. V druhé řadě lesem reklamních cedulí, vyplňujících každé volné místo kolem tratě. Ve třetí řadě trasou, které se už nějakou dobu nemění. Ač je ve Stromovce cestiček plus minus milion, jede se stále stejnou trasou. Do ní jsou vecpány jednou dlažební kostky a dvakrát pás dláždění.

No co byste za ty peníze chtěli, ne ?

Takže se potuluji kolem startu, sleduji sambovou hudbu (opelichané kostýmy, nenápaditá choreografie a tanečnice bez prsou a zadku) a snažím se nějak zabavit. Potkávám pár známých, před některými se raději schovávám a předstírám, že telefonuji.

Blíží se start a do první řady se staví rychlobruslaři. No, ti aby někde chyběli. Chaosu napomáhá moderátor, který chvíli mluví o nesoutěžní jízdě, aby o větu později nazýval jízdu závodem. Ne že by to nebylo jedno. Takže všichni se tak nějak řadí ke startu, rychlobruslaři přijíždějí tradičně zepředu jako poslední a vytlačují dav o krok za sebe. Výsad pro výjimečné naděje sportu není nikde dost.

Start a jedeme. Oni jedou. já stojím na rohu a fotím. Po průjezdu pár desítek bruslařů se řadím do fronty a přidávám se do davu.

O chvíli pozdějí přišel svah u Planetária. Kopeček nula celá nula nic, ale stejně uprostřed seděl bruslař s rozbitým čelem. Spíš bych vsázel na střet s nějakým neumětelem, který se na klesání metr na kilometr rozbil či zazmatkoval. Prostě bruslaři neumí bruslit. Možná tak rovina. Ach jo.

Pak už jen poklidná projížďka. Až k dlažbě. Vracíme se zadem na výstaviště ohrazeni zátarasy a cedulemi sponzorů, hnaní jak dobytek na porážku. Eeee… do cíle.

Všichni si mohou dát ještě jedno kolo – kašlu na to. Fotím dojezd šťastných lidiček do cíle a nechápu.

Trasa na houby. Startovné. neměřené. Rychlobruslaři, co stejně vyhrají. Nuda, nuda, šeď, šeď.

Obdivuji všechny, kteří našli nějaký smysl v účasti na této akci. Čest jejich hlouposti.

Stal se zázrak a někdo obnovil namalované tečky na freestyle slalom.

Maratonska PIM whatever projizdka byl zhruba takovy pruser, jak jsem ocekaval.
Podrobnosti a fotky jiz brzy.

aneb co potkáš na Letné.

Smějí se jim i skejťáci…

Prakticky žhavá (doslova, z asfaltu se kouřilo) novinka: spojka u parkoviště ZOO Praha, která rozdělovala cyklo/inline stezku nesjízdným povrchem má čerstvá krásný asfaltový koberec.

Nyní již není nepohodlné jet od Mostu barikádníků kolem trojského kanálu pod ZOO a plynule navázat na stezku směr Podhoří.

Celá trasa až k přívozu V zámcích má necelých 6km nepřerušeného bruslení.

• Volkswagen Maratonský víkend 2011
• Volkswagen Maraton Praha
• Volkswagen Firemní Maraton Praha (štafeta)
• Volkswagen Firemní Maraton Praha (tým)
• VW Rodinný Minimaraton 4,2 km (Run for Transplant)
• Pedigree® Procházka se psy
• Allianz Procházka 2 km
• MF DNES In-line Party 6,5 km
• Běh bez zábran
• Univerzitní maraton

Ne, to není ani nákupní seznam, ani katalog výrobků a ani firmy.seznam.cz. To je PIM – tedy dříve pražský mezinárodní maraton. Dnes přehlídka sponzorských jmen.

Ale co je tam s bruslemi ? Ano, MF DNES In-line Party 6,5 km. Stromovkou, přes dlažbu.

Za 250 Kč se mohu projet po Stromovce s klíčovými benefity:

• Startovní číslo
• Startovní tašku
• Oficiální tričko
• Pamětní medaile
• Maratonský magazín
• Slevy do vybraných muzeí a na historicky zajímavá místa
• MHD v Praze zdarma – startovní číslo je Vaší jízdenkou na MHD v den závodu

A to za to stojí, ne ? Já se podívat půjdu, ale za těch dvěstěpade obdivuju každého, kdo to pojede.

závodit bez toho, aby se dříve či později nezhádali jak psi ? A zase samé staré známé tváře – Hejný jako cíl ostatních rychlobruslařů a Krupková, která k tomu napíše zasvěcený článek, i když to jen někde četla.

Situaci neznám, nebyl jsem tam – takže jen odkazy:

• Ve větrném Hradci Králové vyhráli Novotná a Suchý – pod tím velmi výživná diskuze
• Hejného odpověď
• Svět koleček a komentář Krupové

S Krupkovou souhlasím v jednom bodě: pokud se závod jmenuje Fitness desítka (a je jedno, jestli to je nebo není kvůli sponzorské tyčince), tak by tam organizovaní závodníci (rychlobruslaři) neměli co dělat. Vysvětlení – můj starší článek.

A jako každoročně se blíží pohroma jménem Aegon – večerní bruslení. Stručnou kompilaci průserů může přinést hledání. Stručně: mizerná trasa, pořadatelé neschopní jet na bruslích, povyk kolem Sáblíkové, která nikdy nejela dál než do půlky mostu, čekání, šikana ze strany Městské policie a z její strany i ohrožování účastníků.

Pojedete ?