TiK

Nechtělo se mi s tim nic dělat, tak si to otočte o 90 sami v oblibenem editoru :)
Videa z testování sedmimílových bot

Upozornění
Protože (jak se dočtete jinde) mě nikdy nikdo na bruslích neviděl, následující se tedy stát nemohlo.

Skatepark Hanspaulka
Horko a tisíc a jedna výmluva od Petry způsobily, že jsme nakonec vyrazili s Radkem jen dva. Pravda, Radka bylo potřeba trochu vyhecovat, ale pak to šlo :)
Skatepark jsme měli jen pro sebe – překvapivě žádní jiní cvoci nejezdili. Tedy – pár skejťáků to vzdalo poměrně záhy a pak už jsme park měli opravdu jen pro sebe.
Radek zkoušel překážky, aby poměrně záhy zjistil, že NAHORU to takový problém není :) Takže jsme střídavě jezdili, občerstvovali se (jen vodou – aby si náhodou zdejší alkoholici zase nemysleli :)) a probírali, jak co sjet.
S ohledem na koleno jsem si jezdil jen tak akorát na jistotu a do pohody – takže žádné velké polety nebo náročné triky.
A horko ? No, dokud se jede, tak je to dobré. Ale zastavit se na rozpáleném asfaltu nebo na plechové rampě je náročné. Takže jsme pojezdili, popotili nějaké to sádlo, poslali Petře pozdravy a jeli domů.
Cestou zpět jsem si ještě dal oblíbený sjezd z Hanspaulky kolem Julisky dolů. Radek mi to vzadu špuntoval od aut doprovodným vozem, což ale nebylo třeba, protože tvrdí, že na tachometru měl něco kolem šedesátky. I když jsem měl pocit, že to v rozměklém asfaltu vůbec nejede.
A tímto dopravním přestupkem všech zúčastněných skončila výprava do skateparku.

I takhle se jezdí slalom:

A trocha podvečerní romantiky

Zenová moudrost o bruslení:

Jako chodec je základ nespadnout a jako bruslař je základ spadnout dobře

Cože ? Rychlobruslaři ? Na Ladronce ? V protisměru ? Ve vláčku ? Přes zákaz ?

  

Asi jsem měl vidiny…
Update
Protože jsem byl obviněn z hloupého postu, nechme ironii stranou:
Přes zákaz rychlobruslení (definici chybi) i nadále jezdí rychlobruslaři (definice chybí) ve vláčku za sebou (definice chybí).
Na dvou náhodných fotkách jsou pokaždé v protisměru.
Zdá se mi tedy, že ze zákazu rychlobruslení (definice chybí) si nic nedělají.

Update2

Ano, použití slova "vláček" není zcela na místě – přestože všichni ví, o co jde, všichni používaji idiotské výmluvy o vlaku, kolejích či jiné podobně slabomyslné "cool" výmluvy a mají pocit, jak to pořádně nandali systému.

Jak je vidět na návštěvním řádu, zakázané věci jsou:

• jízda v závěsou dvou i více osob
• speedskating
• pořádání soutěží bez souhlasi majitele atd
  

Takže označení "vláček" padá – je to řečeno jasně a srozumitelně. Jen ta pokřikující většina tomu rozumět nechce. 

Update3:

Co to dělám ? Měním posty kvůli komentářům, snažím se něco vysvětlovat…
Proč ? Nemám k tomu nejmenší důvod. Kdo kdy tvrdil, že TADY píšu objektivně ? Jsem tu přece na svých stránkách, na kterých se nemusím za nic omlouvat, nic vysvětlovat.
Můžu. ALe rozhodně to není moje povinnost.
Pokud si tedy o komkoliv myslím, ža je to idiot, pravděpodobně s tím nic nenadělá. Může pokřikovat v diskuzi, kde bude pravděpodobně smazán. Což sice zatím nestalo – ale to se může poměrně rychle změnit.
A ponaučení na závěr ?
Není. 

Update4
Protože někteří intelektuálně slabší jedinci pochopili diskuzi jen jako osobní útoky, ačkoliv argumentů moc nepředvedli, diskuze je uzavřena. A smazána.

Návštěva hanspaulského skateparku:
úterý 17., sraz ve dvě u Radka v půjčovně

K ještě stále neuzavřené soutěži o extrémní slalom: na slalom na Poděbradské kolonádě místní extrémně blbě koukali

  

Kde mohou jezdit bruslaři?

OLOMOUC/PROSTĚJOV – Mohou se vyznavači in–line bruslí prohánět bezpečně a bez rizika pokuty po cyklostezkách? Strážníci tvrdí, že tam nepatří, protože se na ně zákon dívá stejně jako na chodce. Přesně opačný výklad však poskytlo ministerstvo dopravy – podle něj silniční zákon chodcům ani bruslařům pohyb na cyklostezkách výslovně nezakazuje.

Strážníci: Vyznavači jízdy na bruslích nepatří na stezky pro cyklisty. Ministerstvo: Zákon to nezakazuje

„Na cyklostezkách nemá bruslař co dělat,“ tvrdí ředitel Městské policie v Prostějově Jan Nagy. Stejně mluví i tisková mluvčí prostějovské republikové policie Alena Slavotínková či zástupce ředitele olomoucké městské policie Jaroslav Chytil.

Protože však bruslaři ve městě nemají moc jiných možností, kde se pořádně protáhnout, strážníci jim jízdu v místech pro cyklisty tolerují. „Nevím, že bychom jim dali pokutu. Jsme vůči nim shovívaví. Především jsme se doposud nesetkali s tím, že by byli natolik bezohlední, aby postih zasloužili,“ uvedl zástupce ředitele olomoucké městské policie Chytil.

Jenže mluvčí ministerstva dopravy Karel Hanzelka nabízí úplně jiný výklad silničního zákona. „Nikde není napsáno, že chodec nesmí jít po cyklostezce, a bruslař je chodec. Co zákon nezakazuje, to je dovoleno,“ reagoval Hanzelka. Ministerstvo na podzim připravuje komplexní novelizaci kritizované normy. „Vytvoříme expertní skupinu a uvítáme všemožné podněty. Klidně i na toto téma.“

Pro bruslaře je však zásadní, že jejich přestupky na místě vyřizují policisté, a ti mohou rozdávat pokuty. Pokud je člověk na kolečkových bruslích brán jako chodec, měl by jezdit po chodníku a na silnici vlevo – tím však komplikuje život sobě, pěším i motoristům. „Fakt nevím, že tady podle strážníků nemám co dělat. Ale taky nevím, kde v Olomouci bych měl jezdit,“ zlobil se v neděli osmadvacetiletý bruslař jedoucí v pruhu vyhrazeném pro bicyklisty v olomouckých Smetanových sadech.

Mnoho olomouckých vyznavačů jízdy na bruslích nyní míří na obchvat města, který spojí výpadovky na Brno a Mohelnici – zatím je ve výstavbě, ale protože už jsou některé úseky dokončené, bruslaři si tam užívají každé odpoledne perfektního povrchu.

Ať už je výklad silničního zákona jakkoli sporný, sportovci s kolečky na nohou jezdí všude. Proto také města zvažují, že pro ně postaví speciální trasy. Například v Prostějově plánují hned dvě stezky: v brzku má vzniknout ovál v Kolářových sadech a město také připravuje stezku kolem Hloučely, od stájí Kavalo až k Tiché ulici.

Také olomoučtí radní již dříve uvedli, že jsou ochotni dát na stavbu nové stezky pro in-line bruslaře až deset milionů korun. Jízda na kolečkových bruslích je totiž na třetím místě v žebříčku priorit sportovně naladěné veřejnosti. Nová dráha však nevznikne dřív než v příštím roce a zatím není jasné, kde přesně bude.

Má vůbec smysl stavět speciální dráhy pro bruslaře? Antonín Zajíček z odboru rozvoje a investic města Prostějova míní, že mnohem lepší a jednodušší by byla úprava silničního zákona tak, aby byl jeho výklad jednoznačný. „Nemá smysl budovat systém speciálních stezek pro bruslaře, tolik peněz nemáme, nejsou na to ani dostatečné prostory. Pro cyklisty se dělají stezky s kvalitním, hladkým živičným povrchem, které by mohli využívat i bruslaři,“ míní úředník.

Duní prázdné hlavy
dál a dál.

Události v diskuzích na ladronka.cz dostávají obrátky, že už ani není třeba mého popichování. A jak si můžete přečíst v editorialu nového magazinline, zřejmě to bude poněkud rozsáhlejší.
Je pravdou, že v internetové diskuzi se dá jen prohrát. A nezáleží na argumentech.
Fascinuje mě, kolikrát se v diskuzi objevuje tolerance. Na první pohled pěkné. Na druhý zjistíte, že se zmiňovaná tolerance projevuje pro TY DRUHÉ. Neboli: budu tolerovat pejskaře, kolaře (doplň cokoliv dalšího) všude jinde, KROMĚ Ladronky. Pokud budou KDEKOLIV jinde, tak mi nevadí a mohou si dělat, co chtějí.
Druhou formou tolerance je SROVNÁNÍ. Toleruji tedy všechny bez rozdílu, pokud JEZDÍ STEJNĚ jako já. Ti pomalejší/rychlejší/nešikovnější tam nemají co dělat.
Další stadium už není tolerance, ale majetnictví. Pokud tam JEDU JÁ, ať se ostatní přizpůsobí (uhnou, jdou jinam atd).
Jako řešení vidím jednoduchou věc: mobil a Městkou policii. Zatímco někteříé jedinci se vyžívají ve vyhrožování fyzickým napadením

… na mou nabídku, že do ní příště vrazím, aby měla alespoň důvod ječet…
… Tedy jsem mu slíbil, že dostane pár výchovných přes hubu, jestli nevypadne…

Domnívám se, že plodnost celé této diskuze je nulová. Ti, kteří mají potřebu si něco dokázat si budou dokazovat svou virtuální nadřazenost, ale aby z toho vznikla jakákoliv aktivita směřující k úředníkům s návrhem řešení od lidí „z dola“ není.

Jako promiň, ale debata s úředníky konstruktivní nebude nikdy a nikde. A hlavně, nějakým vyvěšeným zákazem "někde" se řídit nebudu, a už vůbec kvůli tomu nebudu nikam vážit cestu

A jak to vidím ? Zřejmě dojde k nějakému významnému incidentu, po kterém bude Ladronka pro bruslaře zavřena.
Nemohli jste se dohodnout ? Neuměli jste se chovat ? Tak nebudete mít nic.

P.S. Moje role v diskuzi? Ďáblův advokát. Skoro se dá říci, že beze mě by si tam pěkně notovali. A co se týče některých jedinců, tak těmi se bavím. A i když jim to přímo napíšu, tak stejně pokračují.
A ano, jsem si vědom, že jsem diskuzi prohrál kliknutím na tlačítko Odeslat

V podstatě se nejedná o zlodějinu. V podstatě. Ale stránky http://inline-praha.wz.cz (schválně neuvádím odkaz) zcela pasou na cizím obsahu.
Nenašel jsem tam jediný vlastní článek – že by MFA (made for AdSense = hrabeme z reklamy ?)