TiK

za který děkuji Jirkovi (a jen aby to nezapadlo v komentářích):

24.5.2010 Otevření cyklostezky pod Vítkovem via www.pavelbem.cz.

A realita ?

http://b.tik.cz/archives/671/cyklostezka-pod-vtkovem

situace s touto stezkou nás tíží rozhodně více něž Vás. Pro informaci – termín dokončení není termín kolaudace, předání, převzetí do správy a hlavně uvedení do provozu. Tunel byl skutečně dokončen v termínu, pouze na přívodní cyklostezce, která není jeho součástí, ale je v linii stejné trasy A25, nebylo dokončeno dopravní značení. Stavba pravděpodobně nebude kolaudována až do vyřešení majetkoprávních vztahů (je dosud v majetku SŽDC, ale na pozemcích ČD a budována v rámci Nového spojení pro HMP). Teprve po vyřešení pozemků a stavby bude celé dílo převzato do správy TSK HMP a uvedeno do provozu. Zodpovědnost z těchto informací lze těžko vyvodit, nicméně očekáváme otevření pro provoz v tomto roce. Dosud je to nepřevzatá a nekolaudovaná stavba a celkem vzato tam nemá nikdo co dělat. V případě obtížného nebo dlouhodobého řešení těchto úřednických nepříjemností bude tunel zcela znepřístupněn. Radost z toho nemáme, ale tak to je.

A kdyby se, čirou náhodou galerie ze stránek ztratila, tak tady je kopie…

A na závěr: mail s prosbou o vyjádření P. Béma už odešel. Výsledek bude za týden (pokud se neozve) či dříve (záleží na odpovědi)

Koho si to nepotkám na trase Vrchlabí – Špindlerův mlýn ? Napřed bruslařka, v protisměru, jako správný chodec. A o kousek dál bruslař, v pravém pruhu.

Pravda, dopravy tam dnes mnoho nebylo, ale na hlavní tah do Špindlu by mě to opravdu nenapadlo…

Cesta na Hepa blade night nemohla samozřejmě vést nejkratší cestou. I když jsem byl v časové tísni po opravě bruslí, cesta vedla Stromovkou a Holešovicemi na Palmovku. Odtamtud tramvají na Krejcárek a tunelem a stezkou do centra. To byl plán.

Projel jsem horní část k tunelu a ejhle: zhasnuto, betonové zábrany a nikde nikdo. Tedy – krom kolemjdoucího pána, který se rozčiloval, že už to mělo být otevřené. Pche.

Čas mě tlačil a tak šup přes beton a hurá tunelem. A koho by navíc odradilo množství zákazů ? Poměrně opatrně – kdyby tam bylo něco zaparkovaného, tak bych to viděl  až když bych na to narazil.

Ale naštěstí nic takového a profičel jsem na druhou stranu. Jedna fotka, jak je to zadělané a druhá dokumentační, že by to mělo být už dávno hotovo. Che.

Třeba možná někdy…

Nedá se to jinak říct. Po zběsilé opravě s postavením staro-nových bruslí (jen jsem je oprášil a přidal nová kola a starší ložiska) jsem chtěl natěšeně vyrazit jak na jízdu po dálnici, tak večer na Hepu.

Dálnici jsem vypustil – už jsem tam byl a závodní úsek podle mapky nebyl o moc delší. Nicméně na inlajn.cz je o závodu a akci čtení dost.

Takže s dostatečným předstihem před Hepou obout brusle, vyjet…a po sto metrech prasklý rám. Totálně.

Dokulhal jsem domů na jedné brusli, podnikl několik poměrně zoufalých pokusů o nápravu a vylovil ze skříně Frontmany… opravené, ale úplně jsem jin nevěřil. Což se naštěstí ukázalo liché a zbytek večera mě spolehlivě odvozili.

Chtěl jsem ještě osadit nová kolečka, ale to už nebylo v časových možnostech – pokud jsem se chtěl ještě projet.

Jak všichni víme, jsme chodci. Aehm. Takže chodníky a po silnicích bez chodníků vlevo.

Ale svět na to připravený není. Ani náhodou.

Testoval jsem to spíše nerad na pár okreskách mezi Vestcem, Písnicí a Prahou.

Pokud jsem jel vpravo, ti vzadu troubili jak vzteklí. Jak by ne – ač jsem se snažil drže u kraje, ten metr a půl jsem zabral a předjet mě bylo těžší než cyklistu. Možná v tom svou roli hrálo to, že věděli, že nevidím dozadu.

Pokud jsem jel vlevo, bylo to peklo. Řidiči nejevili ani snahu kousek uhnout při objíždění bruslaře a nechávali mi jen naprosté minimum, kdy jsem měl nohy za sebou a bok vytočený, aby tam vešlo zpětné zrcátko bez toho, aby mě udeřilo. Zřejmě očekávali, že když je vidím, uhnu.

Po pár stovkách metrů jsem se rozhodl pro vpravo – ať si troubí, hlavně že mě objedou s rezervou.

Proti předpisům, nealtruistické, ale z pohledu bezpečnosti (pro mě) výrazně lepší. Ale kdyby to šlo jakkoliv jinak, utekl bych někam, kde je buď chodník nebo daleko, daleko menší provoz.

Zen – dokonalé spojení těla mysli. A jak to vypadá v praxi bruslaře ?

To, že brusle na písku dostaly smyk si uvědomíte až o několik metrů dále, kdy to tělo samo zkorigovalo. A nechalo mysl přitom bloumat po okolí a řešit celosvětové problémy.

a je olympijský medailista, musí před volbami něco vytrpět….

Jiří Havlíček, manažer Lidového domu, zavítal do Velkého Oseku, aby jménem České strany sociálně demokratické, jejího předsedy a jménem svým popřál k narozeninám dvojnásobné mistryni světa v rychlobruslení Martině Sáblíkové.

http://www.cssd.cz/inews/video/narozeniny-martiny-sablikove

PS. to video si nepouštějte. Je to k zblití.

Tohle jednoho dokáže vyděsit…

Co ještě ve Sport Magazínu na téma „In-line “ najdete?

• Kolečkománie: proč v Česku podlehlo in-line horečce půl milionu lidí?
• Top 10 tratí: kam stojí za to vypravit se na výlet
• Typy bruslí: od fitness po off-road
• Inlajny 3x jinak: čím se liší freerider, rychlobruslařka a hokejista
• Pohledy lékaře, instruktora a prodejce
• Historie: návrat do časů, kdy brusle byly těžké, kovové a nešlo zastavit
• Galerie: které známé osobnosti si oblíbily onlajny
• Kvíz: proč na in-line bruslích nemůže jezdit Jaromír Jágr?

via http://deniksport.blesk.cz/clanek/ostatni-sporty/91645/in-line-blazen-na-koleckach-200-km-za-hodinu.html

Lenka Buchcárová a Petr Pravda v “Dobré ráno” v České televizi.

P. Pravda: Já jsem průkopníkem ale takového toho hobickýho nadšenýho ježdění… A sakra.

Poznámka pod čarou.

Jak se stanete odborníkem a průkopníkem ? No, prohlásíte se za něj

   vyrobený skejťáky. Až se na mé milované Letné štítím někam sednout.