TiK

nebo alepoň jedny z prvních pro mnoho pražských bruslařů. Mají dlouhé a nízké stupně, takže se dají jezdit velmi pohodlně. A vůbec – podívejte se na ně a sjeďte si je na Budějovické…

Prostě mi není přáno (či souzeno) jen tak si večer dojet na Letnou, chvílema jezdit a chvílema se hřát na mramoru, horkém od odpoledního slunce. Jen tak si užívat atmosféry večerní Letné. Legendární atmosférou.

Místo toho brusle nastoupily jako dopravní prostředek – na Pankrác pro čtečku karet (jinak jsem neměl šanci dostat se k fotkám z Pure Street Contestu) a pak, pod dojmem černé hradby mraků, rychle domů. Co mraky – něco mezi Mordorem a nebem nad Empire State Building v Krotiteláích duchů. Navzdory tomu jsem domů dojel suchou nohou.

Na Budějovické vítr nahnal v podchodu u schodů bordel, že se tam skoro nedalo projet.

Pak přes Nuselák kolem spotů ze závodů a 5. května (zatím ještě jezdě sjízdné) a přes centrum na Letnou a rovnou domů. Celkem 15km bylo prakticky nejméně za hodně dlouhou dobu.

V soboru. Tři spoty. Mraky jezdců. Pár starých známých. Překvapivě žádná policie. Pohoda. Místy ohromné hecování a pár epických triků. Super nálada. Focení.

Delší report a fotky budou brzy – aktuálně třídím cca 900 fotek, takže vybírat je z čeho.

Tyhle fotky jsou z mobilu – přesun mezi spoty a závěrečný potlesk vítězům.

První část je hotová a už otevřená pro auta. Druhá, mezi Pankrácem a Pražského povstání je čerstvě připravená pro bruslaře. A ještě pár dní bude.

Bohužel na dvou místech je ještě hrubší asfalt, ale jinak je to luxusních pár desítek metrů jízdy z kopce a po velmi kvalitním asfaltu.

A ne, jen kvůli tomu tam nemá cenu jezdit. Ale pokud budete někde poblíž…

Plány projet si opět trasu ze Zličína a na jednotlivých zastávkách metra zapátrat, kde je co (nové) sjízdné jsem alespoň používal brusle jako dopravní prostředek.

Z Letné přes Štvanici a centrum na Václavák s malou epizodou v Hybernské. Metrem na Pankrác a nafotit třetí spot na Pure Street Contest cestou po rekonstruovaná třídě 5. května.

Přes centrum na Hlavní nádraží a tramvají nahoru na Žižkov. Tunelem pod Vítkovem a znovu přes centrum a zpět přes Letnou. Kde se to hemží skejťáky před letošním Mystíkem – tudíž se tam čeká na každý kus mramoru a vcelku tam ani nemá cenu jezdit.

Na Hradčanské jsem si ještě zalicitoval s hlídkou PČR o výši pokuty (na silnici, v protisměru, na červenou) s kýženým výsledkem (0Kč).

po krátké zmínce jsou tu fotky. A vypadá to moc dobře. Nejen nově postavené zábradlí, ale dostatek railů a zídek v nejbližším okolí, které doufám vyhecuje pár lidí k něčemu fakt drsnému.

jsem nenafotil. Zatím.

Hodně mě namlsala tahle fotka z facebooku – je prostě sladká.

Což mi sice odhalilo, kde je poslední spot, ale než jsem večer vyrazil, tak jsem mohl fotit jen tohle (jen z mobilu):

a jsem moc moc rád, že mě to nechytlo někde na cestě.

Po zveřejněném videu bylo jasno – minimálně o dvou spotech. Takže tady jsou fotky:

Na Moráni

Dvojitý rail. Mimochodem, tohle místo by si zasloužilo i svou zmínku v historii – jeden z prvních “velkých” railů". A co tam čeká ? Dva lámané raily, odjezd z dlouhého kopce a rozumné místo na rozjezd – i když povrch by mohl být lepší. A křoví čerstvě prořezáno.

Vyšehrad, u Kongresového centra

Několik zídek. Pár nižších, čerstvě opravených a jedna vysoká, podle videa asi s nájezdem. Bude se muset hodně voskovat, ale zase vzhledem k blízkosti na obou stranách budou zajímavá komba.

A pro drsnější povahy je tam velký rail. VELKÝ.

Ano, i to se dá. Vzhledem k probíhající opravě je silnice ve dvou pruzích zhruba mezi Pražského povstání a Vyšehradem zavřená pro auta a zároveň pokrytá zcela novým hladkým asfaltovým kobercem. Není to sice na celodenní jízdu, ale jako zpestření jízdy Prahou se to dá.

A dost se těším, až tahle oprava dojde na Nuselský most… třeba tam uděláme závody ve slalomu – nebo tak něco.

A samozřejmě – k ničemu vás nenavádím a každý doufám ví, co dělá…