TiK

Až dvě třetiny úrazů bruslařů zaviní střet s autem
12.7.2010Jízda na in-line bruslích okouzlila v posledních letech mladé i staré. V Praze pro ně přibývá vyhrazených stezek, a tak počty milovníků tohoto sportu narůstají. Méně nadšení jsou však…

I in-line bruslaři na jižní Moravě porušují zákon. Nikdo z nich po silnici vlevo nejezdí
12.7.2010JIŽNÍ MORAVA Zákon je zákon. A podle něj je na tom in-line bruslař, účastník silničního provozu, jako chodec. I na jižní Moravě jsou místa, kde se in-line bruslaři dostanou na silnici,

Nebo co se to děje ?

(výběr via brusle.info)

toto je převzaty text. S organizací akce nemám nic společného

Pozor, inlinisté na dálnici. Podruhé a naposled!

Kdo by řekl, že se akce „dálnice“ bude opakovat. Ale je to skutečně tak! Proto neváhejte a přijďte na neopakovatelnou inline akci. Vítáni budou všichni, kdo mají ruce nohy a rádi jezdí na bruslích jen tak pro radost. Nejedná se o žádný profesionální pohár, ale velkou inline akci pro veřejnost, která se uskuteční 24. července od 8.00 do 22.00 hodin.

Místem konání se opět stane nenarušený nový povrch jižní části Pražského okruhu v úseku 513 mezi Vestcem a tunelem na Lahovický most. Ten v září bude otevřen motoristům, ale do té doby se tam ještě jednou setkají milovníci inlinů. K této možnosti přispěla sama společnost Skanska a.s., která chtěla tuto unikátní stavbu zpřístupnit veřejnosti díky předchozímu bezproblémovému závodu.

A jak bude červencové bruslení probíhat? Bude mít skvělý doprovodný program se spoustou zábavy, muziky a za účasti celebrit. „Nebude chybět také škola bruslení a brzdění a exhibice,“ dodává za pořadatelskou agenturu Sportgroup.cz. Martin Dvořák, který má s pořádáním inline či běžeckých závodů dlouholeté zkušenosti.

Přístup na Pražský okruh bude opět u ústí tunelu na Točné, kde bude celé zázemí této velkolepé akce. A tentokrát bude zázemí dokonce v obou směrech dálnice.

Pokud vás překvapil časový plán akce až do 22 hodin, nedivte se. Organizátoři totiž zajistili noční ježdění na deseti kilometrech za umělého osvětlení. „A za pomoci světla měsíce těsně před úplňkem,“ doplňuje s úsměvem Martin Dvořák. Jak pokračuje, závod, který zde vypukne, nebude součástí žádného poháru a bude skutečně jen pro veřejnost. Závod odstartuje ve 22 hodin, prezentace je plánovaná od 20 do 21:30 hodin a vyhlašování pak bude tradičně po kategoriích.

Akci si zapište do kalendáře velkým písmem, protože takto kvalitní a bezpečné bruslení se už u nás hned tak neobjeví. Navíc se bude jednat o jediný závod za umělého osvětlení!!!

Tak tohle překvapit dokáže. A není to v tunelu či jakkoliv uzavřené části cyklostezky pod Vítkovem.

Mimochodem  – stezka je stále zavřená.

Na idnes se objevil článek o bruslařích na silnici – ano, stále platí, že jsme chodci. Ale třeba se to změní. A ono je to stejně jedno. V praxi to stojí stejně za houby.

A mimochodem – zmatený je spíše nadpis. Pravidla pro bruslaře/chodce jsou jasná. To že je nikdo nezná/nedodržuje je věc jiná.

POVINNOSTI A PRÁVA BRUSLAŘŮ V PROVOZU

1. Bruslař je podle zákona chodec, takže má stejná práva jako on.
2. Bruslař nesmí na silnici, pokud je podél ní chodník. V tom případě musí jezdit po chodníku.
3. Kde není chodník, smí jet bruslař po levé krajnici nebo při levém okraji vozovky.
4. Bruslaři mohou jet při levém okraji vozovky nejvýše dva vedle sebe, při snížené viditelnosti nebo zvýšeném provozu smějí jet pouze za sebou.
5. Bruslař nemá povinnost nosit například ochrannou přilbu.
6. Bruslař nesmí ohrozit chodce.
7. Bruslař nemá povinnost být na silnici osvětlen.
8. Bruslař nemá zakázáno při jízdě telefonovat nebo požívat během jízdy alkohol.
9. Srážka bruslařů není dopravní nehoda, přesto je lepší při zranění zavolat policii.

Další díra v Blance

zprovoznění nové in-line dráhy na Vrchbělé v areálu Motorlandu Bělá. Včera se vše stalo skutečností a první vyznavači in-line mohli vyrazit na zcela bezpečnou dráhu. Velké stavební práce nebyly potřebné. Celá dráha ovšem doplněna několika lavičkami a odpadkových košů.

Dráha je podle Martina Bušanského, obchodního a finančního ředitele Autosport Promotion dlouhá 1,1 kilometrů. Tedy krát dva na bruslaře čeká více než dvoukilometrová dráha. Široká je téměř 5 metrů, plně asfaltová, bez terénních nerovností.

Pozn. Kilometr tam a zpět. Má tohle vůbec smysl ? Je šance, že budou brusle brány jako např. druh dopravy a stezky povedou odněkud někam ?

Dnes to na polední škavaření sádla nebylo. Co jsem naměřil na balkoně je až až.

Ale alespoň večer jsem se byl na chvíli projet na Letnou. A bylo to super. Výborný nálada, letenský podvečer, triky se dařily…jen škoda, že jsem byl příliš unavený na nějakou delší akci – dnes by byl street přes Prahu úchvatný.

WTF momenty:

• V teto souvislosti upozorňuje, ze v nove části areálu platí stejml pravidla,jako v te dosavadní. "Děti do IS let by mely bruslit jen s helmou na hlavě. Zakázaná je také jízda v závěsu, tedy způsob,jakým trénuji na Ladronce zavodníci
• Dodává, ze pravě menší 300 m dlouhý okruh by mel připadne sloužit pro sportovní jízdu a zbytek areálu rekreačním bruslařum.
• Podjezd pod Kukulovou ulicí se pozvolna svažuje, pro horší bruslaře jsou k dispozici ještě sjízdné schody, které rychlost nájezdu do podchodu zmenší