Minulá hepa byla proti tomuhle underground komorní vip akce pro zvané. Tohle (či ten kolotoč kolem a pozitivní nálada tryskajicí z organizátorů) by donutilo nejednu slabší povahu vyhledat nejbližší balíček žijetek a vanu s teplou vodou.
Napřed se v denním tisku objevily zprávy, že pod Vítkovem, na místě bývalé železniční trati bude cyklostezka.
Nemohl jsem odolat a samozřejmě jsem se jel projet. Obzvlášť, když na inlinemap.net byla část zakreslena. (server aktuálně nefunfuje).
Tunel byl pokořen a vypadal skoro před dokončením. Včetně světel. O to horší bylo překvapení, když o pár dní později nastala jen tma.
A o dalších pár dní dále ( dní po termínu dokončení slibovaném na konec května) byla situace ještě horší: beton a zákazy.
To mi už nedalo a obrátil jsem se na pár organizací, uvedených na informační tabuli přímo u tunelu. Mailem, na který (možná překvapivě) začaly chodit odpovědi. Včetně upozornění, že odpovědi budou publikovány.
Informaci o stavu kolaudace Vám může závazně poskytnout pouze příslušný správní orgán.
Tím je v tomto případě buď Odbor výstavby ÚMČ P3, odbor dopravy ÚMČ P3, nebo drážní stavební úřad.
Dle mých informací ale může jít ještě o jiný problém po eventuálně proběhnuvší kolaudaci stavby.
Před mnoha lety, když byla stavba Nového spojení zahájena, byly učiněny dohody (pravděpodobně verbální), dle kterých po dokončení veřejných komunikací budou tyto převedeny od drah na HMP.
Magistrátní úředníci jsou k přebírání dokončených staveb od SŽDC již delší dobu velice laxní, zdůvodňují situaci jakýmisi právními problémy. Proto také již SŽDC delší dobu vyhrožovalo, že při situaci nepřebírání staveb tyto uzavře. Nehodlá totiž nést zodpovědnost za provoz na nich ani náklady na jejich údržbu. Aktuální stav ale nemám potvrzen.
Zdeněk Fikar
Odbor územního rozvoje ÚMČ P3
Aktualizace 21. 6. 2010
Nezbývá než poděkovat úřadům za velmi rychlou o bezproblémovou komunikaci.
jsou dole. Chybička se vloudila…
Podotýkám, že chybu s prohlížečem to vráti pro IE, Operu i Safari…
První pokus o upgrade na WordPress 3.0. Nedopadl. Nepodařilo se rozeběhnout publikaci přes Atom. Což pro posílání fotek z mobilu (Nokia Lifeblog) je poměrně důležité.
Vrátil jsem se k záloze a asi tu verze 2.9.x chvíli vydrží.
Při dnešní projížďce byl tunel stále uzavřen. Takže tak zkusmo:
Dobrý den,
rád bych se zeptal na to, proč stále není otevřená cyklostezky pod Vítkovem.
Původní termín dokončení byl na informačních tabulích uveden jako 31. 5. t.r., už probíhaly na první pohled dokončovací práce.
Nicméně teď se objevily betonové zátarasy (http://b.tik.cz/wp-content/HepaBladenight_22A/20100612_182840_120620102215.jpg) bez jakékoliv informace. Tunel, krom toho, že v něm nesvítí osvětlení, nevykazju známky jakékoliv stavební nedokončenosti, natož stavebních prací aktuálně probíhajících.
Oslovuji vás, protože stavba buď leží na území pod vaší zprávou či jste podle infotabule zainteresovaní.
Rád bych se tedy zeptal:
Děkuji za odpovědi, které stejně jako tento mail vystavím na webech, věnujících se inline bruslení – podle aktuálního bruslařského provozu myslím nejsem sám, koho tato otázka zajímá.
podpis atd
Mail jde do domén
a že z některých opravdu nebylo jednoduché jakýkoliv kontakt vydolovat.
O výsledku samozřejmě budu informovat.
SFDI není znám důvod, proč ještě Vámi zmiňovaná cyklostezka pod tunelem Vítkov není otevřena.
Více informací by Vám mohl poskytnout pan Polák z Magistrátu hl. m. Prahy.
Petr buriánek
tunel není otevřen kvůli nedořešeným majetkoprávním záležitostem mezi Správou železniční dopravní cesty a městem. V současnosti probíhají jednání mezi oběma subjekty o převodu majetku ze SŽDC na město.
hezký den
Tomáš Mrázek
Technická správa komunikací hl. m. Prahy tiskový mluvčí
Informaci o stavu kolaudace Vám může závazně poskytnout pouze příslušný správní orgán. Tím je v tomto případě buď Odbor výstavby ÚMČ P3, odbor dopravy ÚMČ P3, nebo drážní stavební úřad.
Dle mých informací ale může jít ještě o jiný problém po eventuálně proběhnuvší kolaudaci stavby.
Před mnoha lety, když byla stavba Nového spojení zahájena, byly učiněny dohody (pravděpodobně verbální), dle kterých po dokončení veřejných komunikací budou tyto převedeny od drah na HMP.
Magistrátní úředníci jsou k přebírání dokončených staveb od SŽDC již delší dobu velice laxní, zdůvodňují situaci jakýmisi právními problémy. Proto také již SŽDC delší dobu vyhrožovalo, že při situaci nepřebírání staveb tyto uzavře. Nehodlá totiž nést zodpovědnost za provoz na nich ani náklady na jejich údržbu. Aktuální stav ale nemám potvrzen.
Zdeněk Fikar
Odbor územního rozvoje ÚMČ P3
No není to krásné ?
Další letna
Původně to vypadalo dobře, ale podle TV reportáže tam vznikl “také 800m dlouhý okruh pro bruslaře”.
Honění do kolečka za vlastní oháňkou pokračuje.
A z plánku také dvakrát moudrý nejsem.
Zase se tak nějak nashromáždilo pár koleček. Popelnice si pochutnala…
Po opravě bruslí a zkratce přes Žižkov jsem (včas !) dorazil do Podolí na Hepu.
Zpočátku měli organizátoři převahu, ale jak se blížil čas odjezdu, poměr se převážil ve prospěch jízdychtivých bruslařů.
Všichni s obavami sledovali olovněné (čí spíše až černé) nebe a polovina lidí měla na mobilu otevřené blesky.com.
Pár kapek spadlo, ale “dalos se to” a tak nic nebránilo vyjet. První studená sprcha (skoro doslovně) přišla po pár stech metrech – mokro. Nějaký mrak si vybral půlkilometrový úsek a vypršel se tam. Louže, mokro, hnus. Tedy – hlavně pro ložiska. Já si to v loužích docela užil :)
Na úkor o něco kluzčího povrchu s jelo pomalu, moooc pomalu. A jako bonus při přejíždění kolejí (ukažte mi v Praze silnici, kde po pár metrech nejsou buď dlažební kostky nebo koleje) organizátoři stojící a navigující dav přesně v místech, které bych se nebál označit jako “únikové zóny”. Chtěl jsem (a potřeboval jsem) tak půl metru prostoru, ale tam stál organizátor. Takže jsem si vyhradil levý pruh silnici a hned se dočkal napomenutí, že tam ne. Grrr.
Za chvíli bylo opět sucho a než jsme se vraceli zpět, uschla silnici komplet.
Rádio City (či kýho čerta) jsem moc neposlouchal – sluchátka to jistily a tak o hudbě moc neporeferuju.
A přestože to bylo příjemné, je to už takové klidné, rutinní, nevzrušivé… Ale Ditě tam nebudu dělat bordel.
Počkáme na příští týden a Aegon – tam je to jedno.
Cesta na Hepa blade night nemohla samozřejmě vést nejkratší cestou. I když jsem byl v časové tísni po opravě bruslí, cesta vedla Stromovkou a Holešovicemi na Palmovku. Odtamtud tramvají na Krejcárek a tunelem a stezkou do centra. To byl plán.
Projel jsem horní část k tunelu a ejhle: zhasnuto, betonové zábrany a nikde nikdo. Tedy – krom kolemjdoucího pána, který se rozčiloval, že už to mělo být otevřené. Pche.
Čas mě tlačil a tak šup přes beton a hurá tunelem. A koho by navíc odradilo množství zákazů ? Poměrně opatrně – kdyby tam bylo něco zaparkovaného, tak bych to viděl až když bych na to narazil.
Ale naštěstí nic takového a profičel jsem na druhou stranu. Jedna fotka, jak je to zadělané a druhá dokumentační, že by to mělo být už dávno hotovo. Che.
Třeba možná někdy…